追求含蓄和优雅 海外试驾全新款捷豹XE
当新一代国产宝马3系带着巨大的变化和关注度进入市场后,大家都惊讶于它的性格转变是如此明显,毫不掩饰对于舒适性的追求。但是,对于这样一款在运动轿车领域被视为标杆的产品来说,这种转变似乎显得有点刻意。相比德国人的直白,英国人一直追求更含蓄和优雅的表达,不论在设计还是机械层面。
注:由于英国考文垂周边地区近期阴雨不断,因此本文以聊车为主,请大家忽略车身上的泥渍。
- 外观设计:小幅精修
从2014年9月发布至今,捷豹XE已经历了5年时光。好在捷豹前设计总监Ian Callum(严凯伦)先生的团队赋予了它一个优雅灵动的躯体,时至今日XE依然没有任何沧桑与老态,而它也成为Ian退休前的作品之一被载入史册。因此,XE的这次改款自然无需大刀阔斧的变革,只要精修一下细节,保持新鲜感即可。
即使今天看来,XE简洁明快的车身线条依然紧随时代,尤其符合当下极简风潮的审美取向。没有任何激进的元素,但每个细节都是大师笔触,历久弥新。头灯和前包围造型是车辆前部变化的重点,相比现款车型新款车型的“眉眼”更有仿生学的味道,特别是新头灯的造型,仿若猫科动物半睁的双眼,静静地瞄准着前方的猎物们。
车身侧面依旧是我们熟悉的XE,没有外露的肌肉线条,一切看起来都是那么平和自然,但却能以姿态取胜。看到它,你能想到的一定是身着修身西装的“抖森”,而不是套着紧身安德玛的“强森”。
车辆后部是这次改款的另一个重点。和现款车型相比,新款XE的尾灯变得更加狭长,同时造型上也更富于变化。现款XE的尾灯看起来确实有那么一点偏大的感觉——这一方面是由于那时的线条和造型表达是通过内部灯具结构实现的,当尾灯亮起来的时候才能更清楚地看到那标志性的捷豹尾灯造型;另外在几年前,捷豹整体的家族设计语言也更加偏向于此。
除了尾灯,后包围的造型也发生了相应的变化,R-Dynamic车型的设计更加运动,呼应了前杠的造型;而双边共两出的排气管结构在2019款的300PS车型上已经出现了,只是位置有些细微的调整。
如何用一句话来评价新款XE的外观变化?对我来说,可能首先想到就是“传承有序”。当Ian退休的消息传到国内时,媒体们当然免不了对捷豹未来的车型设计感到有些担忧,但与新任全球设计总监Julian Thomson沟通之后,我发现似乎没有这种担心的必要。
作为此前Ian设计团队中的重要成员,Julian对于捷豹品牌设计DNA的把握自不必说,同时崇尚极简以及英式设计风格的理念也很好地延续了捷豹设计成功的精髓。从新款XE来看,一切造型上改变和进化都令这款车变得更加趋于完美,这显然是大家希望看到的。
2017年11月23日
全系将搭载2.0T动力 捷豹XEL正式下线 奇瑞捷豹路虎全新国产车型捷豹XEL将会在12月15日正式上市,日前,这款车在奇瑞捷豹路虎工厂正式下线,新车轴距加长,共推出5款车型,全系将搭载2.0T动力。
捷豹XEL是捷豹XE的国产加长版车型,新车在外观造型上与进口标轴版车型并没有太大的差距。前脸方面,国产车型取消了两侧通风孔中的镀铬装饰件,采用了与车身同色的设计。在保险杠中央位置的下方,新车还增加了一个镀铬的“小前唇”,更富攻击力。
新车的侧面设计沿袭了标轴版车型的优雅风格,由于轴距的加长,新车的后门长度随之变长...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月8日
电子式换挡设计 捷豹新款XE正式开启预订 XE是捷豹旗下的一款中型轿车,与奔驰C级、宝马3系、奥迪A4为同级车型。新车于2015年正式引入国内市场开售,而捷豹XEL也已于2017年在华国产上市开售。目前捷豹新款XE已在中国台湾地区正式开启预售,新车共计推出两款车型,分别搭载2.0T低/高功率引擎。
动力方面,新车将搭载2.0T(低/高功率)发动机,最大功率分别为184kW、221kW,峰值扭矩分别为365N.m、400N.m,传动系统将匹配8速手自一体变速箱。外观方面,新车前脸采用了大尺寸网状进...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月31日
宝马3系根本不放在眼里 赛道体验捷豹XE 捷豹XE的官方售价是真的很贵吗?答案毫无疑问是肯定的,不过那已经是几个月前的事了。在经历了最高幅度达11万的官方降价之后,再加上经销商终端的一点优惠,目前捷豹XE对应外界认为的它的主要竞品宝马3系(短轴版),是拥有切切实实的竞争力的——事实上还不仅如此,如果您也有机会跟我一样在赛道上好好品味这款捷豹的新作的话,大概您就再也找不到什么理由继续考虑宝马3系、甚至是整个级别中的其他竞品了。
关于捷豹XE,有几点您必须先了解:
● “高价”表象的背后
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查看全文>> 更多相关>>2016年4月16日
日常实用性角度出发 捷豹XE储物性调查 捷豹最年轻的车型XE已经推出有些时日了,身边的同事们也曾多次有机会在海外、赛道以及公路试驾活动上与它相遇。作为一款定位于豪华中级车的XE而言,它的对手不在少数,其中以“BBA”为首的车型也都身兼品牌旗下主力的职责,它们将要面对的中高端消费者自然有着挑剔的眼光,而在今天,我们将从日常实用性的角度来看看捷豹XE的表现。
我们只针对B级以下(含B级)轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验,体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家,以便更多的读者在选车初期能够了...
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