迈向电气化 实拍法拉利SF90 Stradale

  纠错  2019/11/1 10:23:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

如今,汽车电气化俨然已经成为了未来主要的发展趋势。而此时电气化趋势也在用自己的方式影响着各大超跑厂商,这其中就包括法拉利LaFerrari以及迈凯伦P1等很多旗舰超跑,他们均搭载了混合动力系统。这么做也是为了突破传统内燃发动机非常成熟的技术瓶颈,同时应对日益严苛的排放。由此,大多数超跑制造商也不约而同的选择了将超跑融合电气化改进用以提升性能。今天我们就来看看法拉利首款采用插电式油电混合动力的公路跑车,这台车型的诞生也标志着法拉利街车正逐步迈向电气化——实拍法拉利SF90 Stradale。

外观方面,法拉利SF90 Stradale车头低矮扁平,下方贯穿式的巨大进气口极具视觉冲力由前盖和前保险杠组成的空气通道显然F8 Tributo有些许的设计渊源,空气经此流过前挡风玻璃,降低风阻的同时也为前桥创造了可观的下压力。位于车头两侧的车灯不再是我们熟悉的“柳叶形”,三道导光纤维带来了不一样的视觉效果。

2020年11月17日

与“辛巴”的首次相遇 实测体验蔚来ES8
    坦白来说,其实我的心底对新能源车型是有些抗拒的,当然我的抗拒并不是针对时下这些全新技术,我也承认它是大势所趋,只是对于我的现有条件而言,它的养护成本起点略高,比如固定车位,又比如往返充电桩的路途以及充电时所耗费的时间与精力。如果不是这次长测机会,我可能短时间内也很难这么深度地接触到大家眼中的“电动爹”,至于它最终能否改变我的固有印象,答案就在蔚来ES8的长测文章之中。 此次蔚来ES8的长期测试会分为两个阶段,第一阶段为已经结束的一周时间,由于第二阶段测试车辆会更换为100kWh电池包的蔚来...查看全文>>
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