本月洛杉矶车展将亮相 宝马全新M5伪装车
M5是宝马旗下的一款中大型性能车,新车于2005年以进口形式引入国内市场开售,并与奔驰E级AMG、奥迪RS6为同级车型。目前宝马全新M5低伪谍照车已登陆海外宝马经销商处,新车预计将于本月洛杉矶车展上正式亮相,并有望在今年年内上市开售。
动力方面,新车或将延用现款4.4T V8双涡轮增压发动机,最大功率可达460kW,峰值扭矩750N.m,传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备四驱系统(数据参考国内2019款宝马M5雷霆版)。外观方面,新车前脸采用了上下分体式进气格栅,下方格栅尺寸以及形状均有所调整。车身侧面配备多辐式铝合金轮毂,内部装配了金色刹车卡钳。车尾为双边双出式排气布局,尾门上方还配备了小鸭尾式扰流板。
2018年7月10日
向各跑车/超跑展现实力 宝马M5性能测试 身为超人,平时能伪装成一个普通人是件很美妙的事。如果要用一句话总结全新宝马M5的驾驶体验,这便是我的答案。
尽管没有超跑在路边坐地吸睛的本领,但只要发动引擎,M5在冷启动时瞬间爆发的声浪足以像超跑那样惊吓到车周围的路人。
性能测试
我们将车辆的发动机、变速箱、悬架全部调节为运动+ 模式,DSC电子稳定系统半开,左脚踩下刹车右脚踩下油门后,车辆便进入了弹射起步模式。
M5的起步四平八稳,没有任何不安分迹象,所有能量全部输出至四条轮胎上,8AT变速...
查看全文>> 更多相关>>2020年11月2日
全面性发挥透彻 性能实测之新款宝马M5 在我看来,宝马M5绝对是品牌旗下最具全面性的轿车,就算是旗舰的宝马M8也存在着它某一方面的短板。它基本可以适配城市任何路况、任何通行情况以及使用场景,玩耍也绝不拉胯,没有所谓的绝对短板,是个很理想的终极换车目标。
从F10到F90的宝马M5,我都有开过,毕竟是一台豪华中大型车的基础,所以全面性向来是宝马M5不可或缺的一部分,直至如今的F90 LCI M5,它依旧要把全面性发挥的更加透彻。
我听过不少人这么说过,F90这一代的宝马M5,绝对吃了G底盘这一代5系的太多红利,尽管两款车是单独研...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月2日
动力性能更加强劲 试驾全新一代宝马M5 历经30多年的演变,全新第五代宝马M5(为了方便阅读,以下简称M5)的发布对于性能车迷来说绝对是一个振奋人心的消息,首次引入的4.4升V8双涡轮增压发动机更是赋予了它排山倒海般的驾驶感受,同时412千瓦的最大功率也让它在与“死对头”新款奔驰E63 AMG(还未引入国内销售)的动力大战中获得了胜利。当然,如果想合法体验这种刺激感还需要买家们在支付了裸车185.8万元、购置税15.88万元,以及车船税、验车费、交强险……粗略算了一下,大概200万元左右的前提条件下才能享受到,这基本上是三辆华晨宝马5...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月20日
搭M xDrive四驱系统 新宝马M5最新谍照
日前,宝马官方曝光了一组全新宝马M5的伪装谍照,该车将搭载宝马全新的M xDrive四驱系统。据之前报道,新车有望于9月开幕的2017法兰克福车展上正式亮相,并于2018年上市,其主要竞品车型为全新AMG E 63和奥迪RS 6。
本次曝光的谍照和之前基本一致,外观方面,其前脸采用的是亮黑色的家族式双肾进气格栅,前保险杠中央以及两侧均为网状格栅设计,使车辆更加凌厉。尾部方面,该车采用了双边共四出的排气布局。
值得一提的是,此次官方透露了更多关于该车搭载的全新...
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