11月11日正式亮相 特斯拉国产Model 3
特斯拉正式发布国产Model 3尾部视角官方图片,该车为后轮驱动的标准续航升级版,双电机全轮驱动的长续航版以及高性能版依然采用进口方式销售。小编获悉:国产Model 3将于11月11日(下周一)正式亮相,新车售价为35.58万元,明年一季度交付。
在外观设计方面,国产Model 3标准续航升级版,相对于此前进口版本尾部造型设计基本保持一致,仅尾部标识增加了中文“特斯拉”以及“Model 3”字样。目前Model 3进口两个版本车型车身尺寸分别为4694×1850×1443mm,轴距为2875mm,尽管国产版本车型尺寸信息尚未公布,但从整体来看,国产版尺寸与进口版应相差无几。
根据特斯拉官方此前公布的信息,国产Model 3在NEDC工况下预估续航里程为460公里,0-100公里/小时加速时间最快仅需5.6秒,最高时速为225公里/小时。
此外,国产Model 3标准续航升级版标配Autopilot自动辅助驾驶,该配置具有碰撞预防、盲点监测、车道偏离防避、紧急车道偏离防避等主动安全功能,同时车辆还具备自动辅助转向,主动巡航控制便捷功能。特斯拉还为国产Model 3标准续航升级版提供4年或8万公里的新车有限质保,8年或16万公里的电池和驱动单元质保(以先到者为准,且该期间电池容量不低于70%)。
2020年5月13日
整体变化不大 特斯拉Model 3猎装版曝光 此前我们曾报道过特斯拉Model S旅行版——Model SB(Shooting Brake的简称)的信息。近日海外汽车媒体又曝光了一组Model 3猎装版的设计图。新车外观整体变化不大,仅针对保险杠两侧造型进行了小调整。车侧后视镜基座下移至门板处,溜背式造型使车身十分舒展,视觉效果上与奔驰CLA旅行版相似,不排除是根据CLA旅行的造型绘制而来。
Model 3猎装版设计图
奔驰CLA旅行版
Model 3
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依旧值得信奈 试驾新款Model 3高性能版 自2016年Model 3发布时开始关注这款车,2019年到现在我已经测试了Model 3的Performance高性能全轮驱动版(后文简称Model 3高性能版)、长续航后驱版以及标准续航后驱升级版,和它打了多年交道的我已经对这款车有了充足的了解。然而当我试驾完今年初刚刚发布的新款Model 3高性能版之后,发现了不少新东西,有的让人高兴,有的让人不满。接下来,就和大家聊聊我在试驾过程中的一些感受。
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查看全文>> 更多相关>>2020年4月7日
全新感受 实测体验国产特斯拉Model 3 话说中国这个巨大的市场,让无数的外资车企趋之若鹜,在这个过程中也造就了无数的商业神话。如今进入新能源时代,尽管自主品牌凭借本土优势更快占领市场,但是外资也并未放弃征战的脚步。特斯拉作为世界上最好的纯电动车制造商之一,跟中国市场有着千丝万缕的关系,更是成功在上海建厂,成为第一家纯外资背景的新能源车企。那么国产化之后的特斯拉能为我们带来哪些惊喜呢?
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查看全文>> 更多相关>>2020年6月12日
提升续航里程 特斯拉Model 3换搭新电池
小编获得了特斯拉采用磷酸铁锂电池的新款Model 3部分参数,新车最大扭矩以及续航里程相比现款车型均有所提升,百公里综合耗电量为12.6kWh。需要指出的是,随着Model 3零部件国产化率逐步提升,同时采用成本更低的磷酸铁锂电池,待新车上市后,售价有望进一步下调。
特斯拉5月1日官方宣布,调整国产Model 3标准续航升级版的售价,该车补贴后起售价为27.155万元,价格下探在销量层面得到了体现。据全国乘联会最新数据显示,Model 3今年5月份销量为11,095辆,成为...
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