哪儿哪儿都是屏幕 全面解读拜腾M-Byte

今年是造车新势力颇为不顺的一年，某位新势力的领头人还被网友票选为“2019年最难的人”。确实，在传统燃油主机厂都陷入销量寒冬的今年，一直吃着政策饭的新势力们就更加的亦步亦趋了。而在法兰克福车展上惊艳亮相的新势力之一拜腾M-Byte可以说是明年上市最为引人瞩目的新车型，一再跳票的它拥有足以创造纪录的超大屏幕。那除了屏幕大之外，这个品牌还有什么别的优势呢？

说起拜腾这个品牌，大家并没有像蔚来和理想这类网红造车新势力那么的耳熟能详。可是在国际范围内，除了已经要被判死刑的FF之外，拜腾可以说最知名的植根于中国的造车新势力了。连续在美国CES和国际一级车展的亮相，让它的曝光流量非常充盈。但是呢，首款车型的一再跳票和造车新势力普遍被看衰的时代背景，让大家对它的期待变得格外的谨慎。随着距离明年一季度交付的时间越来越近，我们就看看接近量产的M-Byte有什么法宝可以逆时代潮流而动。

对于造车新势力的外形设计，一直以来大家都是以搏出位为主，而销量最好档次感最高的特斯拉，反倒是走了一些燃油车的必经之路。没错，无论再怎么推陈出新，汽车这项古老的艺术需要大家遵循它的特有规律，过于特立独行往往会导致两极分化的效果。我无法替代大家评定M-Byte是否好看，但我觉得从它整体的设计元素和概念上，依旧可以找到一些燃油车型的影子和流行脉络。而在新势力的一面上，变幻的头尾灯组和动感的线条，也给它了一丝丝未来的感觉。