11月18日将上市 奥迪Q2L电动版/e-tron

今年4月份奥迪e-tron、Q2L e-tron（国产）共同在上海车展亮相，两款新车将在11月18日正式上市。价格方面，e-tron共推出4款配置车型，预售价格区间为70-83万元；综合Q2L e-tron的续航（NEDC 265km）、尺寸、国产以及同体系大众高尔夫和高尔夫·纯电差价等，预计新车的起售价在25万元左右，新车上市后也将成为最便宜的豪华品牌电动SUV。

Q2L e-tron（国产）

Q2L e-tron造型与燃油版车型基本保持一致，只是细节部分略有差异，前脸为奥迪电动车家族标志性的半闭合进气格栅，另外车窗后部饰板使用“e-tron”标识替代了燃油车型上的奥迪LOGO。车尾“30 e-tron”标识意味着这款车在动力性能表现上较为平庸。内饰方面新车相比燃油版车型在方向盘、座椅等位置加入了蓝色缝线进行点缀。

新车整体尺寸与燃油版车型基本保持一致，动力方面搭载了一台最大功率为100kW的驱动电机，峰值扭矩为290N.m，最高车速为150km/h。电池和续航方面，Q2L e-tron搭载由宁德时代提供的三元锂电池组，电池能量密度为121Wh/kg，远低于目前主流电动车150Wh/kg的水平，NEDC工况下续航里程仅为265km，当然这也符合其城市小范围代步通勤的定位。

e-tron（进口）

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e-tron采用奥迪SUV家族最新设计语言，前脸配备八边形进气格栅，两侧高清LED矩阵式大灯内部融入了带状日行灯。新车风阻系数仅为0.28Cd，快/慢充接口分别位于两侧前翼子板处，车尾配备贯穿式LED灯组。奥迪e-tron“三屏”内饰设计极具科技感，12.3英寸液晶仪表可进行不同显示模式的切换，中控区域配备尺寸分别为10.1英寸、8.6英寸的高清触摸屏，分别用于控制信息娱乐、导航系统，以及空调、座椅加热等功能。

奥迪e-tron搭载的两个异步电机分别置于前后桥，系统最大功率为313kW，峰值扭矩为664N.m，0-100km/h加速仅需5.7秒。e-tron的电池组采用铝制综合缓冲结构，三元锂电池组容量为95kWh，NEDC续航里程为470km。新车通过滑行/制动进行能量回收，可使续航里程增加30%，使用150kW快充可实现30分钟充满80%的电量。