真正迈入豪华时代 奥迪e-tron正式上市

都9102年了，买高端电动车，你还在考虑非豪华品牌特斯拉吗？11月8日，奔驰带来了品牌首款电动车EQC，算是主流豪华品牌第一次向特斯拉施压。10天后的11月18日，另一家德系豪华大厂奥迪则带来了更具诚意的e-tron电动SUV，当然，它的诚意体现在更长的续航里程（470km的NEDC续航远超415km的EQC）、更大的车身尺寸上。e-tron、EQC的到来，也意味着电动，从此真正迈入豪华时代。

在首批车主搜狐CEO张朝阳、知乎CEO周源、雪球董事长方三文等人眼中，e-tron是奥迪三大品牌技术资产集大成者（e-tron电气化出行、AI智能科技、my Audi数字化体验）。当然，这样的产品也必须得配一个优秀的价格。现场一汽-大众奥迪品牌销售事业部执行副总经理孙惠斌宣布，进口e-tron三款车型售价区间69.28-80.08万元，春节前购买可享受上市先享价，四款车型售价区间为65.88-82.86万元。除了相对不高的价格，奥迪还提供了8年/16万公里的电池质保，以及新能源客户绿色服务通道、2年免费充电等多种增值服务。

e-tron采用奥迪SUV家族最新设计语言，新车前格栅中间未封闭部分可根据车况自动开闭。高清LED矩阵式大灯融入了带状日行灯，保险杠两侧配有导风口，用于疏导气流降低风阻，经过优化后其风阻系数仅为0.28Cd，对于降低电耗也可提供帮助。e-tron的快/慢充接口分别位于两侧前翼子板处，下方选用20英寸低风阻轮毂，并搭配橙色刹车卡钳，车尾造型圆润饱满，配备高端产品才有的贯穿式LED灯组。

奥迪e-tron整体内饰设计极具科技感，12.3英寸液晶仪表可进行不同显示模式的切换，中控区域配备尺寸分别为10.1英寸、8.6英寸的高清触摸屏，上方屏幕用于控制信息娱乐与导航系统，下方屏幕可控制空调、座椅加热等功能。飞翼式悬空换挡杆左侧可前后拨动换挡，右侧真皮包裹区域为掌托，方便驾驶者操作屏幕，新车后排还提供双温区空调显示屏。

奥迪e-tron搭载前后双电机组成的动力系统，系统最大功率为300kW，峰值扭矩为664N.m，0-100km/h加速仅需5.7秒。e-tron电池组采用铝制综合缓冲结构，三元锂电池组容量为95kWh，NEDC续航里程为470km。新车通过滑行/制动进行能量回收，可使续航里程增加30%，使用150kW快充可实现30分钟充满80%的电量。