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售价9.98-13.98万元 广汽三菱新劲炫上市

  纠错  2019/12/1 0:27:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

说到三菱汽车,印象中最深刻的是帕杰罗驰骋在达喀尔拉力赛场上的冠军身影、EVO书写WRC世界拉力锦标赛辉煌事迹。除此之外,三菱发动机在我国自主品牌车型中的庞大保有量也是不容小觑。确实,早年间由于国内汽车工业相对比较落后,三菱发动机在自主品牌车型中一直占领着重要地位。2012年广汽三菱成立,为我们带来了跨时代的三菱工业产品-劲炫,其凭借着优异的性能以及可靠的品质在国内市场占得一席之地,成为消费者最喜爱的三菱车型之一。

而此次广州车展上,广汽三菱带来了焕新升级后的新劲炫,新车共推出1.6L锋尚版、乐趣版和2.0L活力版、智领版四款车型,售价区间为9.98-13.98万元。作为合资紧凑型SUV,这样的价格区间无疑是极具吸引力的,不仅会给其他合资竞品车型带来重创,同时也是自主品牌SUV车型的主力价格区间,对自主品牌来讲也是一种挑战。产品力方面,新劲炫针对外观、内饰、以及配置都进行了全面升级,并换装了新一代4J11系列发动机,综合实力得到进一步提升。

动感外观

外观方面,新劲炫的造型设计有着较为明显的变化,尤其是前脸的设计,相比现款车型更加时尚而动感,同时全新的设计也让它有着大哥欧蓝德的硬汉影子。前脸是家族最新的“Dynamic Shield”设计语言,前格栅运用了大量的镀铬条装饰,并与两侧凌厉的LED灯组融为一体,形成一个粗犷的X形护盾造型,让整个前脸多了几分硬朗的气息。两侧四个矩形灯组为雾灯与转向灯,矩阵式竖状设计很是新颖,让前脸的辨识度提升不少。

侧面轮廓变化不大,但细节处更能凸显SUV车型的野性,例如黑色塑料轮眉与车顶行李架的加入,而经全新设计的双五辐式18寸铝合金轮毂,也带来了强烈的视觉运动气息。车身尺寸方面,新劲炫长宽高分别为4366/1818/1640mm,轴距为2670mm,处于入门级SUV车型中的主流水准。此外,新劲炫还新增了彰显动感活力的熔岩橙定制色,以便满足更多年轻消费者的个性购车需求。

车尾部分同样保持了原有的轮廓,主要变化在于尾灯和后包围。全新红色T型样式相间与白色灯体中间,让它多了几分辨识度,除转向灯外也都采用了LED光源。下方后包围也经过了重新的设计,由圆润饱满变得更加立体有型,而且在两侧配有宽大的黑色扩散器,营造出了非常浓郁的运动气息。

质感内饰

新劲炫的内饰变化同样明显,新的设计风格可以说给人耳目一新的感觉,据说设计师是经过了深度洞察中国年轻消费者的需求,将国际设计风范与本土化需求紧密融合,才打造出了更符合中国人审美需求的新样貌内饰。说实话第一眼看上去内饰质感提升明显,无论是材质工艺,还是视觉感受都设计的恰到好处,与现款车型相比明显不是一个时代的产物,与同级竞品相比也有着一定优势。

此外,内饰的材质也尤为讲究,适当的金属面板凸显着内饰质感,精细的做工水准传承着广汽三菱的工匠品质。而在主副驾大腿依靠位置也都运用了同级少有的缝线皮革包边,让您所触及到的地方都是软的,细节处的贴心设计让人好感倍增,可以看出新劲炫的内饰在用料与做工方面是下了一番功夫的。

更贴心的还有新劲炫的皮质座椅,菱形缝线设计看着就很高级,两侧宽大的护翼也为其提供了不错的包裹性,座椅造型还结合了人体工程学设计,使得座椅靠背更贴合人体曲线,让驾驶员乘坐时身体能得到最大程度舒展,增强乘坐时的舒适性,减少长时间乘坐的疲劳感。主驾座椅还支持6向手动调节,能适应大部分人群的坐姿。而后排座椅还支持4/6比例分割放倒,令空间得以最大化利用,满足舒适乘坐体验的同时更带来了多变的储物能力。

配置升级

新劲炫除了颜值革新外,其内部配置也进行了全面升级,最为明显的就是中控屏升级为10.1英寸电容高清大屏,并首次搭载“菱云悦享智联”系统,内部集成有语音识别控制、在线多媒体娱乐系统、防盗追踪系统、导航及道路救援系统、手机镜像互联等多项功能。其中语音识别控制能操控多种车内功能,如打开空调、播放音乐、设置导航等,实现现代化智能语音出行。

新劲炫在原有七安全气囊、防锁死刹车系统、电子制动力分配系统、紧急制动辅助系统以及抗冲撞安全强化车身的基础上,还新增了胎压监测系统,实时监测胎压数据,共建齐全的主被动安全配置,确保行车安全性。其他配置,该车还配有倒车影像、彩色行车电脑显示屏、多功能方向盘、电动天窗、无钥匙进入/启动、自动空调、前后4个USB充电接口等配置,是日常使用率比较高的实用性配置。

充沛动力

动力方面,新劲炫提供1.6L与2.0L两种动力可选,其中1.6L发动机最大功率124马力,最大扭矩149牛米;2.0L车型采用的是全新一代4J11系列发动机,与大哥欧蓝德同款,最大功率166马力,峰值扭矩为201牛·米,两款发动机均满足国六排放标准,并经过了市场的长期考验,可靠稳定性积攒了良好的口碑。传动系统,1.6L车型配备5速手动变速箱,2.0L车型配备第三代INVECS无级变速器。

其中2.0L 4J11系列发动机搭载了MIVEC智能可变气门正时和升程控制系统,并采用压铸铝缸体和缸盖,达到轻量化目的,实现同时兼顾燃油经济性和动力性能的表现,在同级别自然吸气发动机中占据领先地位。第三代INVES CVT变速箱通过新研发的低粘度油降低变速器油的水平面,使内部摩擦降到更低,从而改善动力传递时所产生的损耗,在起步阶段和节能性上表现尤为出色,配合4J11发动机达到卓越性能与超低油耗的双重标准,也被称为三菱发动机中的黄金动力组合。

卓越操控

新劲炫配备经专业越野赛场反复测试调教而来的专业SUV底盘,具有纯正拉力赛冠军血统,拥有高机械性能与优异的通过性,最小离地间隙达到184mm,能轻松应对各种路面地形。悬挂方面,采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆独立悬挂,领先同级竞品大多采用的后扭力梁非独立悬挂,在通过颠簸路面时,能最大程度保护车身不变形,并过滤掉路面多余抖动,保持驾乘的舒适与平稳,实现操控性能与乘坐舒适的完美平衡。

而此次广州车展,广汽三菱不仅为我们带来了极具产品竞争实力的新劲炫,同时面向消费者还推出了诚意的购车方案:即购买新劲炫可尊享3年0息专属金融计划、至高5000元置换补贴以及3年10次免费常规保养,让消费者轻松成为有车一族。

总结:新劲炫的到来,实现了广汽三菱旗下产品的全面革新,新家族风格下的形象更具品牌特色,专业的产品力彰显SUV世家的个性定位。当然,除了全新家族风格形象外,新劲炫的内饰质感以及智能配置都得以大幅提升,全新一代4J1系列动力系统也将带来更经济的油耗表现,结合专业越野赛场反复测试调教而来的专业SUV底盘,新劲炫可谓身披众多光环而来,而9.98-13.98万元的售价无疑将是最大的杀手锏。

2018年6月19日

高完善度机械性能 测2018款三菱劲炫ASX
    在广汽三菱投产劲炫ASX至今已经过了5年多的时间,在这段时间里,合资品牌新车层出不穷,中国品牌也在向上不断发力。而面对日益严苛的竞争环境和小排量涡轮化的大趋势,劲炫ASX依然坚持以自然吸气发动机+CVT变速箱所带来的高完善度机械性能,来应对新晋各路“鲜肉”们的挑战。 本次测试的车型为2018款劲炫ASX 2.0L尊享版,是劲炫ASX的顶配车型,厂商指导价:14.95万元。新车型相比前款车型在外观方面几乎没有变化,主要在配置方面进行了小幅度的优化调整。 凶狠、颇具侵略性的外观一直以...查看全文>> 更多相关>>
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