共销售7.47万辆 奇瑞11月环比增长6.2%
12月2日,奇瑞控股集团公布了最新销量数据,11月份,集团共销售汽车7.47万辆,环比增长6.2%,继9月份6.8万辆、10月份7.03万辆之后,继续刷新今年单月销量纪录。其中全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列,奇瑞控股·JETOUR捷途的表现十分亮眼,稳居“万辆”阵营。
1-11月份,奇瑞控股集团累计销售汽车65.18万辆,自主品牌车型销量同比增长6.8%。具体车型方面,全新一代瑞虎8自推出后就备受消费者关注,由于前代瑞虎8在用户群体中积累了良好的口碑,全新瑞虎8在市场上表现亦不俗,11月份销售13,548辆;艾瑞泽系列作为其主打的轿车产品,11月份共销售12,057辆,且连续3个月销量破万。另外,在广州车展已经亮相的全新一代瑞虎7将于明年正式推向市场。
奇瑞控股·JETOUR捷途自发布以来,就一直深耕“旅行+”的细分市场,在销量市场上表现也十分不错。11月份,捷途产品阵列共销售车辆14,299辆,环比增长2.1%,同比增长50.4%。
此外,刚上市不久的中型SUV——捷途X95也是捷途瞄准市场的一大利器,凭借着入门不到10万元,全系车型覆盖5/6/7座座椅布局的产品亮点,未来或许能成为捷途市场销量新的增长点。
2021年6月7日
竞争十分激烈 奇瑞瑞虎8 PLUS 2.0T将上市 目前在售的瑞虎8 PLUS提供1.5T、1.6T两种动力版本,根据规划其将在今年三季度推出2.0T版本。该款2.0T发动机最大功率为187kW,领先自主品牌中长安、荣威所使用的2.0T引擎,甚至比大众应用的2.0T高功率发动机还要强。与之而来的将是价格上的变化,参考目前瑞虎8 PLUS 1.6T顶配15.99万的售价来看,预计2.0T版本起售价会在17万上下,价格更高。如此来看,即便推出2.0T版本,后续走量的仍会是1.5T与1.6T车型。
从销量上来看,瑞虎8 PLUS上市2...
查看全文>> 更多相关>>2020年12月24日
出色家用SUV 动态实测瑞虎8 PLUS 290T
瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱
既然大家想看瑞虎8 PLUS与之前三款车的对比,那我们就将测试干货放在前,孰优孰劣一测便知,咱们先来看看这款车在马力机上的表现。
◆ 动力部分:
瑞虎8 PLUS搭载的代号SQRF4J16 1.6L涡轮增压直喷发动机属于奇瑞的第三代动力产品,它在满足最新的国Ⅵ b排放标准同时,将研发重点放在了降低内阻和提升燃烧效率两个方面。从进气道、喷油嘴,喷油系统、点火系统进行全方位优化,增强油气混合效果从而提升燃烧效率。最大功...
查看全文>> 更多相关>>2021年7月18日
最低仅1.25L/100km 瑞虎8 PLUS PHEV发布 今年4月,奇瑞品牌首款插电混动车型瑞虎8 PLUS PHEV发布,这意味着奇瑞在推出第三代动力总成后,开始将重点放在了HEV和PHEV系统上。小编从奇瑞官方了解到,瑞虎8 PLUS PHEV版将会在今年10月上市。新车搭载1.5T动力系统,零至百公里加速时间仅需4.9秒,且油耗较现款大幅降低,最低仅需1.25L/100km,每公里油费约合8分钱。价格上,新车预计起售价在18-20万元之间。
瑞虎8 PLUS PHEV版外观整体变化不大,主要在车辆左前轮眉处加入充电口,表明了其新...
查看全文>> 更多相关>>2020年9月10日
再添一员“虎将” 实拍奇瑞瑞虎8 PLUS 作为奇瑞瑞虎家族中的旗舰级车型,全新一代瑞虎8自上市以来,已经取得了月销过万台的好成绩,同时也可以看出消费者对于瑞虎8在大空间、多用途和品质等方面表现的认可。不过在这一级别中,更多的消费者开始注重科技感和驾乘舒适性,面对不同消费需求,瑞虎家族再添一员“虎将”——瑞虎8PLUS。
一、形意美学更加稳重
考虑到消费者对于汽车科技感和舒适性的主诉需求,继家族旗舰级车型瑞虎8之后,奇瑞又为我们带来的全新瑞虎8PLUS。官方对其定位为“豪装陆地飞行舱”,主要目标人群为中国城市化进程中的新兴推动力量...
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