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价格下探配置提升 试驾别克新款昂科威

  纠错  2019/12/11 14:12:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

目前来看,哪个车企推出一款中型SUV真的算不上什么新鲜事,毕竟其标准太容易达成,拉长车身、增加配置即可。但早在2014年昂科威刚上市的时间点,中型SUV数目屈指可数,并且价位更是偏高,随着竞争的越演越烈,一切都屈服于市场,而昂科威也是如此,最明显的就是售价下探,配置提升,到了2020款更是将其演绎到极致,那么它的表现到底如何呢?下面为您一一道来。

首先对于一款中型SUV车型来说,售价是消费者最为关心之处,尤其是合资品牌车型,毕竟它们在其它很多方面不敌自主品牌。而昂科威其实做的很到位,提供1.5T和2.0T两种动力车型,售价自然也就会有所降低,指导价区间为18.99-27.99万元。可能会有朋友问,1.5T动力够用吗?事实上,国内只有极少一部分消费者会去考虑这个问题,所以厂家自然也会“投其所好”,如此一来,价格自然就会降低,并且昂科威配置更上高出竞品一大截,最后再加之合资品牌的光环,消费者想不“上头”都很难。闲话少叙,下面正式开始体验部分,由于动力总成不变,所以本文就先从静态部分说起。

虽然新款昂科威外观部分没有太多的改观,但相比此前的年款车型来看,2020款可以说是有了很大的改变。首先它的家族式进气格栅更为精致,在2.0T车型上还带有主动闭合式进气格栅,大灯组也是配置颇高,全新标配LED光源。而在车身尺寸方面,昂科威并没改变,希望下次大改款时,可以适当将车身尺寸增加,更讨喜国内消费者。

2015年1月18日

昂科威被加冕中国2015年度多功能车头衔
    今年的中国年度多功能车组评选我们有了环境友好的电动SUV,也有功能实用的MPV,还有小巧玲珑的Crossover,十几年来,这个组别参选车的变化要比轿车组更为任性。比之前多一些,这也许是消费者对多功能车,对自己的未来有更着多的期许。 从11款入围车中挑选5款晋级,再从5款当中推举惟一的大奖获得者,这听上去要比轿车组26选1容易许多,但情况并非如此,因为多功能车的含义要比轿车丰富许多,因此评判标准也更为多元。 诚然,在这个组别我们看到了像CS75这样自主品牌的晋级之路,也感受到电动SUV之诺1...查看全文>> 更多相关>>
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