提升市场竞争力 丰田奕泽推插电混动版

一汽丰田在去年推出了首款基于TNGA架构打造的SUV——奕泽IZOA，现月销稳定在5千辆左右，在小型SUV市场中占有一席之地。但目前同级车型多数都推出2-3种动力组合，而奕泽全系仅有2.0L车型，用户可选择性不高。小编从天津经济技术开发区政务服务平台获悉，一汽丰田将新增12万辆新能源车产能，其中将投产代号为280B（奕泽）车型的PHEV（插电混动）版本，年产6.6万辆。

一汽丰田新一生产线专门用于生产TNGA车型，目前已经下线了奕泽和亚洲龙两款产品，先期产能10万辆/年。本项目实施后，新一生产线产能将达到22万辆/年，其中奕泽新增9.2万辆/年，PHEV版本6.6万辆/年。一汽丰田现有车型中，仅有上一代卡罗拉推出了PHEV版本，由于奕泽和卡罗拉定位相近，都是偏入门级产品，预计奕泽PHEV也会采用相同的动力系统。

该系统由1.8L自然吸气发动机和电动机组成，系统综合功率达到100kW。卡罗拉（上一代）在采用PHEV动力后，油耗最低下降到1.3L/100km，而现款奕泽整备质量与卡罗拉PHEV相近，预计采用该动力后油耗也将在1.3-1.5L/100km左右，远低于现款的5.7L/100km，并且得益于电动机的加入，奕泽PHEV版本的起步提速时间将更快。

参考卡罗拉PHEV版本20.78-23.08万元的价格，以及奕泽与卡罗拉之间的差价，预计奕泽PHEV起售在21-22万元左右。奕泽在小型SUV市场中本就拥有尺寸优势，超过逍客、缤智/XR-V、探歌、翼搏等竞品，本次PHEV版本的加入，又在燃油经济性上大幅提升，奕泽车系在市场中的竞争力会更强。