纯电续航55km 斯柯达新款速派iV插混版
速派是斯柯达旗下的一款中型轿车(海外称Superb),该车型自2009年引进国内市场,并与本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等车竞争中型轿车市场。随着同级别车型在新能源动力方面的布局,速派车型仅提供单一的汽油动力车型,竞争力明显不足。近日海外媒体曝光了斯柯达新款速派iV插混版售价,新车提供三种版本车型,起售价为31,970英镑(约29.1万人民币),并将于本月下旬到达海外展厅。
动力方面,新车搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的动力系统,最大功率可达160kW,峰值扭矩400N.m,传动系统匹配6速双离合变速箱。同时车身配备容量13kWh的电池组,在WLTP工况下纯电模式续航55km。外观方面,新车采用盾形直瀑式格栅设计,充电槽位于格栅右侧。车身侧面可选17、18英寸轮毂,车身尾部采用隐藏式排气布局。
2014年12月16日
明年2月将全球首演 斯柯达全新速派谍照 近日,编辑从斯柯达官方获悉,全新速派(Superb)将会在2015年2月中旬进行全球首演,随后将在3月的日内瓦车展亮相,预计在2015年年中对外销售。据之前报道,上海大众斯柯达也将会在明年国产全新速派。
目前,全新速派已经完成了最后的测试,从官方公布的测试车来看,全新速派采用了斯柯达最新的设计语言,大灯造型犀利,前脸极具攻击性。该车的车身线条仍然很简洁,尾部造型饱满,依旧保留了实用的掀背式尾门设计。车辆内部,全新速派采用了新样式的仪表盘,看上去很简洁,中控台层次感很强,...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月3日
实用才是其王道! 斯柯达速派长测之二 距离速派的第一篇长测文章已经过去了两周左右,在这两周的时间里,我几乎是每天开着它上下班,不知不觉也就开了1000多公里了,期间加了两次油。考虑到有不少读者都在我的编辑博客中和我探讨了速派日常驾驶方面的问题,所以在第二期长测文章里,我也有必要和大家来讨论一下这两周的时间里,我对速派在日常城市拥堵路况中的一些驾驶感受。
新车的发动机参数在上一期里面已经给大家简单介绍过了,第三代EA888 2.0TSI发动机+7速DSG湿式双离合的搭配,220马力/350牛·米这样一个数据,实测的...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月15日
前所未有的青春活力 试驾谈斯柯达速派 犀利、明快、年轻,这些曾经与Superb并无交集的形容词现在已是对其恰如其分的评价。毫无疑问,这又是一款全面展示斯柯达品牌最新设计语言的车型。
随着新的品牌战略的推进,斯柯达车型的外观风格正经历着巨大的变化。就像我们看到的,保守、朴实甚至是平淡等这样的形容词正在逐渐远离那些顶着飞箭车标的斯柯达,而替代它们的正是像创新、运动甚至是犀利等一大票常被人拿来用作描绘年轻的评语。一如预料,这样的变化也自然而然出现在了中文名被更换为“速派”的Superb的中期改款车型之上,而事实也向我们证明了Missio...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月25日
基于MQB-B平台精心打造 试驾斯柯达速派 斯柯达是个富有传奇色彩的百年汽车品牌,从1895年创立后曾推出了诸多优秀车型,1991年加入大众家族后开始走上了全面复兴之路。做为斯柯达经典产品的Superb也重获新生,在2015年3月亮相日内瓦车展后在各界也备受瞩目,而在即将到来10月份,上海大众斯柯达也将把这款全新旗舰车型带到中国来,它就是基于MQB-B平台精心打造的第三代Superb--全新速派。
●外观设计突显立体主义美感
在外观上,上海大众斯柯达全新速派(为方便阅读下文以全新速派简称)一改上一代Superb昊锐外型...
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