不再那么无趣 动态测评中期改款奥迪A4
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2020/1/13 20:42:00
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● 动力以及油耗
190马力、320牛·米,参数无增无减,虽然车尾没有尾标,但我们还是能判断出来它的型号是40 TFSI。四年中,3系和C级的主力车型先后更换了发动机,唯有A4以不变应万变,2.0T发动机与7速双离合变速箱的组合也正是当打之年。
关于A4/A4L的动力,我们已经写过一次又一次,甚至上一周还刚刚发布了国内A4 Avant的测试文章,搭载的也是同样的动力总成。因此,我其实不想花太多篇幅去描述它的动力。只需记住以下特点,你便能摸清它的脾气秉性:舒适模式下整台车比较收敛,它肚子里有货,但需要你向它索取,所以不要吝惜脚下的油门;动态模式+S挡会让它变得主动,但还是保持着奥迪式的克制,迅速、高效,并不躁动;经济模式慎用,因为那种一脚踩进棉花包似的油门感受会令人起急,除非你是个偏执的节油爱好者。
挡位会在不经意间升到最高,以保证良好的燃油经济性,各挡位间齿比绵密,升挡动作极为小心,你能看见转速指针在上升后悄然滑落,却不易感知到它的结合过程。你也不用怀疑它的执行力,一脚油门下去还是能快速降下3挡,当然了,动力系统一切如旧,那么原来的瑕疵也仍然存在,等到时速20km/h以下,挡位切换间的小顿挫还是会出现。
不同于很多双离合变速箱,A4在切换到运动模式+S挡后,起步转速可以到达2500rpm左右,松开刹车的瞬间前轮会有些许的打滑,随后整个加速过程没有一点拖沓,S tronic变速箱换挡效率极高,最终7.14秒便突破100km/h大关,不俗的成绩。
经济模式下换挡的时机进一步提前,并且自动启停功能在车还处于低速滑行状态下就可以启动,最终行驶129.4km,平均油耗8L/100km,还是比较省的。
2020年7月4日
全新液晶数字仪表 奥迪新款A4旅行版实拍 奥迪A4 Avant是品牌旗下推出的一款中型车,该款车型一直以进口形式引入国内市场销售,并受到了诸多“瓦罐迷”们的热捧。近日海外媒体曝光了一组奥迪新款A4 Avant车型海外到店实拍图片,新车已在部分欧洲市场正式开售。根据奥迪在华产品规划显示,新车计划将于今年8月继续以进口形式引入国内市场销售。
动力方面,新车或将继续搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达140kW,峰值扭矩320N·m,传动系统将匹配7速双离合变速箱。内饰方面,新车配备了三辐式基础款多功能方向盘,并升级了全新液晶数字仪表,...
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外观设计令人惊艳 奥迪A4皮卡版效果图
有海外媒体曝光了全新奥迪A4皮卡版的效果图,独特的外观设计令人惊艳,虽然该车几乎没有希望被制造出来,但我们仍要感谢效果图的绘制者拓展了我们对于奥迪新车型的想象空间。
从本次曝光的效果图中可以看到,该车拥有全新奥迪A4的前脸设计,包括犀利的前灯组、LED日间行车灯、带有横条幅镀铬装饰的六边形前进气格栅等。在B柱之后,车身造型发生颠覆性的变化,具有竖直的C柱和后风挡玻璃,当然还有皮卡车型的尾厢,其造型令人想起奥迪A5敞篷版车型的设计。
我们可以对这款车型的动力系统展开想...
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过过眼瘾!进口奥迪A4 ALLROAD官图解析 A4L的引进终于让奥迪的车迷们过了一把瘾,因为它几乎可以说是完全同步引进,但也有不少遗憾,首当其冲的是轴距加长61mm之后的操控性不可避免地受到影响,其次是原汁原味的MMI并没有出现在现在国产的车型中,电子导航在全系车型中都没有,也算是同步引进的一点点缺陷吧。
除此之外,国产的A4L还与进口奥迪A4有什么区别吗?还有什么是我们的A4L没有的呢?可能最大的不同就是国产只有最传统的三厢版,而国外却有旅行款、S4等不同版本,我们今天就看看国外的A4 ALLROAD quattro,虽然...
查看全文>> 更多相关>>2020年1月13日
不再那么无趣 动态测评中期改款奥迪A4 近两年奥迪A4L在国内的日子并不好过,C级、3系先后完成了中期改款及换代,A4L一次不疼不痒的Facelift显然有点招架不住,于是乎只能靠价格战来与两位老朋友抗衡,虽然从结果上来看并不坏,但好像说起来并不是那么有面子。时间跨入2020,这种尴尬局面终于要结束了,因为它来了。
● 静态简述
如果我说此前A4的外观缺少特点,应该不会有太多人反对。它太保守、太安全了,安全到人们对它的设计没有任何争议,这意味着它在人们茶余饭后的闲聊中不会占到三句话以上,意味着电视剧中它的戏份不会超过两集。...
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