同比大涨83.6% 东风英菲尼迪12月售4683辆
小编从东风汽车有限公司官方获悉,东风英菲尼迪全年累计销售35,035辆,较去年28,868辆同比增长21.36%,12月销售4,683辆,同比大涨83.6%。主力车型英菲尼迪QX50全年累计销量21,976辆,同比大涨108.9%,12月销量2,769辆,同比增长22.5%,表现亮眼。
2018年6月车型换代,QX50在2019年迎来了完整销量年,产品力的提升换来了全年销售21,976辆的成绩,同比大涨108.9%,12月销量2,769辆,创全年单月销量新高。同为日系豪华品牌,雷克萨斯的车型均有不同额度的加价现象,而豪华中型SUV QX50拥有7万左右的终端优惠(不同地区优惠幅度不同),低至26万元起,相比之下性价比更高。同时QX50在指导价30万元以上的高端豪华SUV细分市场销量排名跻身前十,占据了一席之地。
国产长轴距的Q50L在华上市已经5年有余,而原版车型Q50诞生于2013年1月,至今面世近7年之久。Q50L迟迟未换代,相比主流豪华中级轿车产品力有所下降。Q50L目前不同车型终端优惠在4-6万元不等(不同地区优惠幅度不同),且动力均满足国六排放标准,预计会继续“服役”一段时间。2019年Q50L全年销量已破万,恐怕未来很难有更加亮眼的销量表现。
2018年7月27日
换装“黑科技”动力 实测英菲尼迪QX50 全新的英菲尼迪QX50(文章内简称QX50)无论是内外设计还是发动机都进行了完全的升级。动力方面,摒弃了老款那台2.5L V6发动机,换装了素有“黑科技”之称的2.0T可变压缩比发动机之后,会有怎样的表现呢?让我们一起来一探究竟吧。
◆ 外观设计更年轻
相比老款,全新QX50外观整体设计都更趋向于年轻化,并且国内销售版本在外观方面跟海外版没有任何区别。“大嘴”前脸加上造型凶悍的矩阵大灯组更符合当下大众的审美,完全摒弃了老款那个老态龙钟的造型,相信能让这台车俘获更多年轻消费群体的心。
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查看全文>> 更多相关>>2018年8月21日
这次焕然重生 性能测试英菲尼迪新QX50 拥有英菲尼迪顶尖VC-T技术的全新一代QX50,以更加激进的造型焕然重生,而在新车上我们不仅看到了英菲尼迪未来的设计方向,也更好的感受到它为驾驶者所带来不一样的驾驶体验,而这款可变压缩比的发动机在性能表现上到底如何呢?
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总结:身披英菲尼迪最新技术的英菲尼迪QX50在国产后并没有进行习惯性的加长,起初我们对此表示疑惑,但拿到这款车后经过几次的体验,反而绝对不加长也有它的道理,足够满足需求的后排乘坐空间,不会因为短短的几十毫米的提升而产生质的变化,而...
查看全文>> 更多相关>>2018年7月27日
穿越无人戈壁滩 体验英菲尼迪QX50能力
就像标题所说的一样,这次的试驾活动我们将在蒙古国的戈壁滩上进行,这不仅是对人的挑战,也是对车辆性能的检验。这次戈壁挑战之旅将重走探险家罗伊·查普曼·安德鲁斯的探险路线,去探寻戈壁滩上的恐龙化石新遗迹,并且在穿越无人区的路途中,我们也会深度的体验英菲尼迪QX50的越野能力。
驾驶着英菲尼迪QX50穿越戈壁无人区,去此前难以抵达的区域展开搜索,努力发现、寻找恐龙的化石遗迹,想想就很刺激吧?那大家就随着我,一起来看看我们到底能不能发现恐龙化石,并且看看这台城市SUV在无人戈壁滩上的表现...
查看全文>> 更多相关>>2020年1月14日
同比大涨83.6% 东风英菲尼迪12月售4683辆 小编从东风汽车有限公司官方获悉,东风英菲尼迪全年累计销售35,035辆,较去年28,868辆同比增长21.36%,12月销售4,683辆,同比大涨83.6%。主力车型英菲尼迪QX50全年累计销量21,976辆,同比大涨108.9%,12月销量2,769辆,同比增长22.5%,表现亮眼。
2018年6月车型换代,QX50在2019年迎来了完整销量年,产品力的提升换来了全年销售21,976辆的成绩,同比大涨108.9%,12月销量2,769辆,创全年单月销量新高。同为日系豪...
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