续航里程最大可达650km 荣威Ei6纯电轿车
从新能源汽车进入中国市场,到如今后补贴时代来临以及合资品牌车型的纷纷涌入,新能源汽车市场将面临更加严峻的挑战。对此,上汽荣威在2019年广州车展前夕,发布了“芯动2020+”新能源战略,从设计、技术以及服务层面均做出了相应的规划。进入2020年,上述规划也进入正式实施阶段,首款车型就是曝光不久的荣威Ei6。参考其市场定位以及竞品的售价,补贴后预计起售价超14万,潜在的竞争对手包括几何A、广汽新能源Aion S等同级车型。
荣威在造型设计上的变化是最大的,完全看不到荣威现有车型的影子,这也是荣威专为纯电动车型专门开发的设计语言——“集智设计”,未来将广泛应用在荣威其他纯电动车型上,与“律动设计”形成鲜明的区隔。新车一眼望去很难看到燃油车的设计元素,整体呈现一种“X”造型。前脸为封闭式设计,上方宽幅黑色饰条与两侧矩阵式LED大灯融为一体。加上上雾灯区的镀铬装饰以及下格栅的黑化处理,让整车充满时尚感、科技感以及运动感。
此前一直以为荣威Ei6会延续同系列下燃油车i6、插电混动车型ei6的车身尺寸,但公布的申报信息显示,这款车进行了加长,不过与比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S以及几何A等竞品相比,还是稍微有些劣势。轴距与i6、ei6保持一致,超越了几何A,与比亚迪秦Pro EV基本差不多,不过相比广汽新能源Aion S还是有些差距。
目前,上汽荣威布局了ERX5、Ei5以及MARVEL X三款纯电动车型,综合续航里程最大为420km。从此前公布的消息来看,荣威Ei6的续航里程最大可达650km,但综合工况下的表现还未公布,但预计会在500km左右,相比目前在售的车型有了很大的提升。当然这一数据与比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S以及几何A等竞品相比也不落下风。总的来说,还是非常值得期待的。
2020年6月28日
性能范儿十足 兰博基尼高性能轿车假想图 近日有海外媒体绘制出了一张兰博基尼的高性能轿车假想图,听着挺新鲜吧?一起来看看。据该海外媒体表示,其绘制该假想图的目的,是假设兰博基尼在RS 7的基础上打造出一款高性能轿车会是什么样?能不能和奔驰AMG S63、宝马M8较量一番?
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查看全文>> 2016年5月21日
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虽然两款车型都有明确的概念预览指向,但是从两辆车的整体姿态上来看,毫无疑问的二者都采用了...
查看全文>> 2015年2月13日
向这领域一线叫板 试七座力帆乐途1.2L 春节前的北京没有丝毫的暖意,很高兴在年前有机会出差到广州暖和暖和。而此次到广州的目的并不是为了广汽集团旗下的产品,而是来自重庆力帆的一款七座车型,它叫力帆乐途。
力帆乐途相比五菱、长安等这些目前该市场最为主流的品牌而言,知名度确实比较小,很多消费者可能对它并不是十分了解。力帆摩托车很有名,乘用车也在这两年取得了更好的成绩,而力帆在商用车领域可能并不是十分活跃。今天我们将带您一同体验这款力帆的七座车型,看看它是否有实力向这些领域的一线品牌叫板。
产品定位:倾向家用兼顾商用...
查看全文>> 2017年8月26日
有着赛拉图影子 实拍悦达起亚华骐300E 在本届成都车展上,东风悦达起亚推出了旗下首款电动轿车,命名为华骐300E,新车根据当时的概念车华骐HORKI进行改造,不过量产之后的造型与当时概念车差距较大,我先把俩图片放在一起,让你们看看惊不惊喜。
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总结
可以看得出来,华骐300E是东风悦达起亚用赛拉图改造而来的,外观和内饰在一定程度上做了改动,不过就体验的感受下来挺多的地方还有提升空间,新车准备在今年9...
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