表现满意 马自达新阿特兹高速驾驶感受
●动力表现
这套2.5L发动机搭配6AT变速箱的组合之前在城市里给我的感受就是非常的顺滑,发动机和变速箱配合的十分默契,192马力、252牛米这样的参数也丝毫不会让你觉着乏力,开了两个多月后让我觉着非常满意,这次借着年假的机会回了趟老家,来回走京港澳高速跑了800公里左右,可以说对它的高速表现有了比较全面的了解。
总的来说,我对于这台2.5L的发动机表现挺满意,动力储备充足,超过90km/h后也有着不错的再加速能力,甚至时速超过120km/h以后还能够保留一定的动力储备,提速过程很爽快,超车动作干脆利索,加速过程中发动机传出的声音也比较悦耳,整体营造出良好的高速行驶质感。
顶配车型配备了ACC自适应巡航功能,在高速上行驶的时候能够大大降低驾驶员的疲劳感,比定速巡航的实用性高太多,但是很遗憾它并不支持全速域工况,只能在时速大于等于30km/h的时候才能启用,车道偏离功能也很灵敏,当你压线或者并线不打转向灯的时候它就会及时发出警报声来提醒驾驶员注意安全。
●底盘部分
作为一辆走运动型风格的轿车,阿特兹的悬架相对来说偏硬,因为京港澳高速双向四车道,最外侧可能走大车比较多,日积月累之后路面形变可能会稍稍大一些,走在最外侧车道阿特兹会明显感觉传递进车内的振动会比较多,但是换到最内侧路况好一些的车道,小振动明显减少,所以对阿特兹来说,它对高速路况的好坏相对更敏感,从而直接关系到乘坐的舒适性。
我们同事也对新款阿特兹大灯做了详细的解读,感兴趣的可以看看文章《表现值得称道!新款阿特兹LED大灯》,简单点说就是这套自适应远近光系统用了相对低的成本,最终实现了很不错的效果。
●总结
阿特兹的高速驾驶体验整体来说表现不错,能够达到我的满意,在驾驶辅助功能上我觉着还能做得更好,如果能够在未来改款的时候加上比如全速域的ACC自适应巡航和车道保持功能,达到当下主流的L2级别驾驶辅助的水平,那样的话马自达阿特兹会在长途驾驶的体验上表现的更完美。
2015年8月6日
增配 试驾2015款阿特兹2.5L蓝天运动版 2015款阿特兹将于今天晚上正式上市,新车将增加一款“2.5蓝天运动版”,其他车型上的配置也即将有所升级。我们今天试驾就是这款2.5L蓝天运动版车型,它是2.5L车型的入门款配置,指导价格可能会低于20万!
◆ 2015款阿特兹有什么变化?
◇ 外观、内饰变化较小
2015款阿特兹的外观内饰基本没有变化,如果能引用海外版的内饰就完美了,这么一款漂亮的车型,目前内饰做工和豪华度一般也是让很多车友感到遗憾的地方。因为没有进入海外版更豪华的内饰,电子手刹...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月10日
一抹艳丽的“魂动红”试马自达新阿特兹 自引入国内起始,运动与时尚就如烙印般成为了马自达阿特兹的标志,2015年8月6日,一汽马自达2015款阿特兹正式上市,与海外的小改款不同,一汽马自达新阿特兹与老款车型在外观上仅有细微的改变,主要差别还在于加装了一些安全、舒适性方面的配置及新增的2.5L蓝天运动版车型,下面就跟随笔者的视角来感受一下那一抹艳丽的“魂动红”。
一汽马自达新阿特兹17.98-23.98万元的售价区间与老款车型完全一致,依旧提供了2.0L和2.5L两种动力,值得一提的就是新增加的2.5L蓝天运动版—...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月20日
哎呦!不错 实拍阿特兹2.0L蓝天豪华版 马自达6对于中国消费者来说是一款有着特殊情怀的车型,从那个非黑即灰、汽车都是方方正正的铁盒子的时期。第一代引进国产的马自达6用类似轿跑的设计(实际上也有轿跑版本)和出色的驾控乐趣,在中国市场打开了整个马自达品牌的一片天。时过境迁,初代马自达6在华生产多年后,它的子孙们竞争力依旧非常强大。今天的主角全新阿特兹作为魂动设计和创驰蓝天理念第一个加身的车型,深受都市年轻消费者的喜爱。而不只是产品力出众,它的性价比也相当可以,尤其是今天实拍的这款:2.0L蓝天豪华版。
目前全新阿特兹共分为2...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月28日
更加撩人的水晶魂动红 一汽马自达阿特兹
同样造型的吉他,有的只适合初学者解闷,有的却能和摇滚巨星创造历史。因为琴体木料的选取,以及制琴的工艺都有着天壤之别。比如一些著名品牌的吉他,会选择梣木作为琴体木料以获得通透甜美的声音。
造车也同样遵循这样的道理。就像在国内的B级车市场,有的车自带沉稳气场,总是那个不会出错的选择。而有的车则天生带着“标新立异”与“特立独行”的标签,能让爱它的人上瘾,让刚认识它的人说出“真香”。
比如一汽马自达阿特兹。当年它一经问世,瞬间收获无数点赞。一是造型足够超前,二是那一抹魂动红足够撩人。而目前的全新...
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