低至8万以下 大众宝来1月销量大涨20.7%
随着去年下半年捷达轿车的停售,一汽-大众完成了10万级家轿市场的转型升级,消费者开始更多地将目光转向更主流的紧凑级轿车宝来。乘联会最新数据显示,2020年1月份一汽-大众宝来同比大幅增长20.7%至31,264辆,成为国内市场最畅销的轿车之一。另外值得一提的是,宝来的竞品上汽大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等竞品则出现了不同幅度的下滑。
终端市场成交方面,目前国内紧凑级轿车市场多数车型都有不同幅度的优惠,其中大众宝来相较主要日系竞品丰田卡罗拉、雷凌、日产轩逸等优惠幅度更大。以北京地区为例,宝来优惠幅度集中在2-2.5万元,其中经典版本宝来·传奇优惠后起步价甚至不到8万元。
通过上述介绍不难看出,高优惠力度、老捷达停售后带来的巨大增量红利是宝来当前销量大幅攀升的重要因素。另外,新老车型同售策略也让整个宝来车系价格得到进一步下探,覆盖了更多的消费群体。
就产品层面而言,宝来拥有高性价比、低油耗、大空间等优势,其1.4T车型在动力参数领先的前提下有油耗表现甚至与以低油耗见长的丰田卡罗拉、日产轩逸等竞品平分秋色。同时,全系标配LED大灯等较日系竞品也有明显优势。
下图为卡罗拉、轩逸、朗逸
结语:对10万级家用轿车市场而言,用户口碑的重要性不言而喻。和卡罗拉、轩逸、朗逸一样,作为一款口碑极好的紧凑级轿车,宝来此前也一直拥有不错的市场表现,不过相较上述竞品要稍逊一筹。而随着老捷达轿车客户的有效转化以及新老同售策略的推出,宝来从去年下半年开始销量有了极大的提升,其当前的高增长势头预计也将延续至今年下半年。
2012年12月14日
靠综合实力说话 试驾一汽-大众新宝来 综合实力是为王道 试驾一汽-大众新宝来
新宝来的试驾感受我归结为四个变化和两个延续,对于这个经典车型的中期改款车型,究竟有哪些是最应该值得关注的地方呢,倾听我们慢慢道来。
我们的试驾之旅即将开始
变化之一:“新”外观的那些事儿
大众家族脸谱的加入无疑是一件让人喜忧参半的事情。相比之前的圆润,这次阳刚了许多的新宝来多的是一种颇让人心动的正统气质,不过大量同质化的脸谱造型终究还是让人会有一些审美疲劳
大众家族脸谱的加入无疑是一件让人喜忧参半的事情
继承自宝来车系特有的车身...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月3日
噪音控制不理想--新宝来购车全面分析! 宝来进入中国市场已经将近十年了,但是直到现在,大家说起宝来也是津津乐道。确实老宝来给我们留下了深刻的印象。如今新宝来也已经上市了,它完成了一次由“驾驶者之车”到“家庭之车”的蜕变。
新宝来至2008年7月上市以来,销量稳步上升。与同门师兄朗逸分庭抗礼,且不落下风。我们看看新宝来有些什么资本吧。宝来时尚的外观、内饰的做工,以及因为轴距的加长而提升的后排空间是它的优点。而它的缺点也是明显的,车内储物空间不多,影响了它的实用性。内饰设计也很古板,除去1.4TSI的发动机,另两款发动机技术...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月20日
A级王者的新征程 试驾体验大众全新宝来 十二年的品牌积淀,十二年的口口相传,中国消费者从第一次感受到“驾驶者之车”的震撼到“新生活主义”的华丽转身,再到如今的“驭动人生”,变的是它的前沿设计和对车主的贴心关怀,不变的是对高品质的追求和努力。
宝来是一汽-大众继捷达之后投产的第二个品牌,迄今已经走过十二个年头。此次,全新宝来经过了全新诠释,融入了大众家族最前沿设计语言而一改往日的“圆润面容”,极具冲击力的犀利轮廓和高标准的驾驶乐趣,让它再次超越自我,也再次刷新了中国A级车的标准。
“少即是多”的非凡效果
“少即是多”,这是全新...
查看全文>> 更多相关>>2022年6月20日
1.2T变成了主打动力 试驾大众新款宝来
作为经典的家庭轿车,一汽-大众宝来一直受到不少消费者的欢迎。在前不久,宝来也迎来了中期改款。
新车并没有对动力总成进行升级,而是取消了1.5L自吸,1.2T变成了主打动力。其最大的提升是内饰以及科技部分,同时外观细节也有所调整。
那么新款宝来整体有着什么样的表现呢?我通过试驾告诉你答案。
新款宝来的动力总成取消了1.5L自吸,保留了EA211系列1.2T及1.4T涡轮增压发动机两种动力。
其中1.2T输出116Ps/5000rpm,峰值扭矩200N·m/2000-3500rp...
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