诸多升级与优化 实测全新911 Carrera S
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2020/2/23 20:55:00
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保时捷911来自德国的跑车,相信没有哪个车迷会说出“我没听说过”这样的话语。这款承载了太多保时捷历史与故事的车型,自1963年诞生至今已经迎来了它的第八代车型,也就是今天测试的主角--全新911 Carrera S(992)。近60年的风风雨雨,它的动力系统、各种驾驶辅助功能都在随着时代的发展而进步,但它那经典的设计风格,还有所有波子粉对它的热爱,依旧不变。
●外观的变与不变
如今代号为992的保时捷911已经是第八代911了,上一代都打趣说保时捷911的设计师是所有汽车外形设计师中工作最轻松的,因为已经有了那经典到“一成不变”的外观。但也正因如此,要在不破坏经典外观框架的前提下寻求新的改变,保时捷设计师的工作又是最难的。
保时捷911 2019款 Carrera S 3.0T
其实第一眼看到全新911的时候,感觉外观比上一代车型稍稍硬朗了一些,尤其是前舱盖上的两根筋线非常明显。而车身侧面的变化就非常有限了,不过全新造型的车门拉手,在优化空气动力表现的同时,也保留了原始的机械美感。
车尾还是那个溜背造型,融入了贯穿式尾灯,整体设计凸显“水平直线”的语言。细品的话,会发现全新911车尾线条的下沉拐点稍稍提高了一些,所以这也带来了丝丝厚重的感觉,与整体设计语言相契合。
轻量化材质的应用使全新一代911(992)相比上代车型(991)的整备质量降低了20kg。然后,因为这是一台保时捷,让我们来看看它还选装了些什么吧:砂金石绿金属漆(15,300元),镀铬侧窗饰条(5,800元),无钥匙进入功能(6,800元),前/后泊车雷达及全景影像(20,900元)。后两个实用的选装件还是推荐的,其他的就看心情吧。
2018年12月4日
售149.8万元起 保时捷全新911正式发布 911是保时捷旗下的一款经典跑车,至今已有55年的历史,自1963年诞生至今已生成超过1,049,330辆。2018年11月28日(北京时间),保时捷全新一代911(第八代,代号为992)在洛杉矶车展上首发亮相,即日起中国市场将同步启动预售,911 Carrera S 的售价为149.8万元,911 Carrera 4S的售价157.8万元。新车外观、内饰均延续了911家族经典的设计,细节处采用保时捷家族最新设计语言。动力方面取消自然吸气发动机,未来还将推出混动版本车型。
保时捷全新一代911...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月15日
传奇到来 试驾全新保时捷911 Carrera S 从未有任何一款车能像保时捷911一样,从1963年至今,每一次改进都能引来车迷的尖叫。它拥有更快的速度,却始终坚持着后置后驱的结构以及传统的设计,技术的突破是对工程师的挑战,而驾驶的挑战性也总是吸引着车迷去征服它的极限,也正是为此,保时捷一次又一次用它独有的乐趣以及吸引力给用户以及车迷带来惊喜,它是近半个世纪以来最富传奇色彩的车型,以至于保时捷911可以很骄傲地说:我是传奇!
只有它敢宣传自己没有改变,设计绝不抛弃传统
911车型已被视为保时捷的象征,经历了7代车型的演变,每一代车型...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月14日
独特的外观气质外 保时捷新款911实车图 911是保时捷旗下的一款跑车车型,自1963年诞生以来,共经历了七代车型;因其独特的外观设计与完美的操控性能,让911在全球拥有着无数的追捧者,而该系列是整个保时捷乃至于全球最传奇的车型之一,同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。目前新款保时捷911 Turbo Cabriolet无伪实车正在海外进行最后的测试中,新车预计于9月法兰克福车展或10月巴黎车展正式亮相。
作为保时捷旗下的传奇车型之一,除了拥有独特的外观气质外,动力性能也是备受关注的。新车将搭载一台3.8T六缸双涡...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月19日
或将达到600马力 新911 Turbo谍照首曝 日前,有海外媒体首次捕捉到了一组新一代911 Turbo车型的谍照。新车尚处于早期测试阶段,是一辆“套壳”现款车型的底盘测试车,外观上最大的特点在于其大幅加宽的前后轮眉。外媒预计,新一代 911 Turbo的最大功率或将达到600马力,而911 Turbo S车型则有望通过换装插电式混动系统实现动力表现的进一步提升。
从外观来看,由于谍照车尚处于早期测试阶段,因此其套用了现款911 Turbo车型的车身,但从前后翼子板上加宽的轮眉来看,基本可以确定谍照车已经采用了新一代911车...
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