升级了车尾灯组 大众新款帕萨特街拍图
近日大众美版新款Passat（国内为帕萨特）现身海外市场街头。新车整体造型并未进行大调整，仅针对车尾灯组进行了升级。此次实拍车型为R-Line车型，前、后保险杠均辅以运动化设计，普通版设计将继续保持中规中矩的设计风格。内饰部分，新车并未换装家族全新造型的电容式方向盘，后续国产后或将应用。动力方面，新车除搭载2.0T涡轮增压发动机外，还将搭载全新的1.5T引擎，未来国产车型有望同步匹配。
2016年4月13日
综合实力出色 试驾大众新帕萨特330TSI 帕萨特与迈腾在国内分属上汽大众和一汽大众，并蒂双花的出身给彼此都带来些许差异。在海外Passat B8已采用MQB平台的状况下，国内的帕萨特仅是跟随北美版本的脚步进行了中期改款，但先一步上市的它能否凭借着先发制人的优势，继续重演去年20万销量的辉煌呢？
Q1：关于平台的不同
新帕萨特采用PQ46平台是不争的事实，针对这里也引来不少网友的争议。究竟平台的差异给新帕萨特带来什么，又或是失去什么呢？
Q2：外观上与380TSI有何差异？
Q3：空间能...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月13日
提供四种级别车型 大众新款帕萨特发布 在国内市场中大众旗下畅销的车型不胜枚举，而帕萨特是其中一款，该车型在今年1-9月在华累计销售达120,748辆，并领先于别克君威、日产天籁等同级对手。近日，大众在海外市场发布了新款帕萨特，其起售价为22,995美元（约16.1万人民币），新车预计在今年年底到达海外经销商手中，并提供四种级别车型供消费者选择。
外观方面，新车对车身线条进行了优化，从而减小了行车阻力，车身除原配备的17英寸的铝合金轮毂外，还提供18英寸、19英寸轮毂可选。动力方面，新车将搭载一台2....
查看全文>> 更多相关>>2019年11月29日
沉稳姿态姿态亮相 试驾全新大众帕萨特 想当年姜文给帕萨特·领驭做广告时的片段在我脑海里至今仍然历历在目，蓬勃大气、商务正式是帕萨特给大家的印象。时隔多年，上汽大众已经推出了全新一代帕萨特，新车在保持沉稳姿态的同时，似乎还融入了一些全新的元素。
此次试驾的车型为帕萨特 2019款 330TSI 尊贵版和280TSI 精英版。文中在外观内饰方面我们以330TSI 尊贵版车型为主，文中涉及到的对比也限于试驾的这两款车型。
●让更多年轻人关注
帕萨特在外形设计上相比老款运动得多，整体不再是一板一眼的传统三厢...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月4日
不断升级变化 体验上大众新帕萨特2.0T “熟悉的陌生人”是我为这篇测试文章最初设想的名字，是想说在有些陌生的外表下，包藏着其实熟悉的驾驶感受。但后来在恰巧看过了来自新帕萨特的兄弟车型——新迈腾设计团队的一段话后，我决定改用“平淡不平庸”，看似平淡而缺少变化的外形内饰设计下，其实包含了大众不甘平庸的不断升级变化的作风，因此，我认为它更能代表我对于新帕萨特这款大众车型的理解现状。
日常驾驶感受：平淡不平庸
驾驶新帕萨特，让我再次重温了大众DSG双离合变速器带来的可谓精密的驾驶逻辑：在城市路况下D挡驾驶，6速双离合变速...
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