搭3.0T插混动力系统 大众高性能SUV途锐R

     当POLO、高尔夫、途观、辉腾等等车型都已跨入一个全新时代时，作为大众的旗舰中大型SUV途锐也以崭新面孔并携机械增压汽油机、涡轮增压柴油机一同登陆中国。而今天我们所要讨论的则是旗舰中的旗舰：途锐3.0TSI Hybrid。在刚接到这部车时它还未正式上市，而高达138万元的预售价格比卡宴S Hybrid还要贵上几千，我当时认为这款车仅仅是为未来而生，没有太多实际价值。而就在本周六（4月2日），这款车终于以109.34万元的价格正式上市，相比常规动力版，仅多花十余万便可得到一部环保低耗、极具科技感...查看全文>> 更多相关>>

    全新一代途锐在上月底正式上市了，随着辉腾的退役，它现在可肩负着大众旗舰车型的重任。而且它采用了和全新卡宴、新款Q7以及宾利添越MLB Evo平台，配备了2.0T和3.0T的发动机，但出乎我们意料的是，经销商告诉我们目前订的最多的不是两款3.0T车型，而是唯一的那款2.0T车型，因为它是最便宜的MLB Evo中大型SUV！ 此次全新一代途锐只有3款车型，土豪可无视价格，直接上3.0T顶配车型。而普通消费者这时候就要纠结一下了，是上2.0T还是3.0T低配车型呢？ 我们这次先抛结论，我们更推...查看全文>> 更多相关>>

     车评概要 · 外形体面低调，设计没有过时的感觉 · TDI柴油发动机高效省油，兼顾动力和经济性 · 取消空气悬挂，改为传统机械式悬挂 · 车厢隔音效果出色，比一般柴油车安静 · ...查看全文>> 更多相关>>

    20几年前人们发明了SUV车型，现在的问题是，这种运动型多功能车的概念在将来是否还能延续下去？大众用全新一代途锐给出了答案。这台车是全新开发的，它现在更轻、更长也更省油。我们尝试了入门级的V6 TDI，800N·m的V8 TDI和混合动力车型。 和强壮的上一代车型相比，新途锐变得更平滑、更宽阔也稍微长了一点点，它向更华丽的方向进化。短前悬让人们有了运动的期望，17寸轮胎正好符合侧面的造型比例。为什么新的设计变得这么整洁，大众品牌设计总监克劳斯·比绍夫特别强调：“每个线条之间都有相...查看全文>> 更多相关>>