超凡脱俗的“快车”实测宝马X4 M雷霆版
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2020/3/30 8:54:00
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“开起来最不像SUV的SUV”或许是对于一台运动SUV实际驾驶表现最高的评价之一。有能让编辑心甘情愿给出这种评价的运动SUV车型吗?事实上市面上不止一台。但不幸的是,这些年能得到如此评价的车却并未真正出现在以运动著称的宝马阵营之中。尽管是宝马最先开拓了将Coupe造型与SUV相结合的道路,但X6M太过庞大的车身却缺失了“小车”的乐趣。不过,今天摆在我眼前的这台X4M雷霆版或许有机会得到突破性的评价。在融合了M4GTS的动力和M5雷霆版的变速箱和四驱系统之后,它的小宇宙开始变得空前强大,尤为值得一提的还有它那更加紧致的尺寸,这令许多人都无比期待。
放在几年前,我确实不会理解为何有人会需要一台具有运动操控性但却是SUV的车,但当你娶妻生子事业也有了一定的基础之后,似乎你会自然而然地明白这种运动SUV车型存在的意义。它可能会成为那些仍满怀一腔热血的奶爸最合适的座驾,兼顾家用的同时偶尔山中放肆一下的全能利器。
◆外观部分:
宝马X4M2019款X4M雷霆版
前后轮胎成本比较高,而且40的扁平比在路况不佳的地段行驶需要格外小心,防止轮胎割破。220的耐磨系数比较一般,但这套轮胎的抓地力确实相当出色。
从外观上来看,X4M雷霆版跟X4M区别并不是太大,改动比较有限。外观上最大的变化主要集中在细节上的“黑化”处理,在必要的地方也加入了一些碳纤维装饰突出车身的运动气质。双边共四出的排气加上四只21英寸的大脚确实让人感到它内在的野性。
◆内饰部分:
宝马X4M雷霆版的座椅设计对亚洲不同身材的人都有很好的兼容性,无论胖瘦,座椅都能提供出色得包裹性和腰部支撑性,而且手动的腿托也能有效缓解腿部驾驶疲劳。
◆空间部分:
在空间方面,宝马X4M雷霆版基本保持了普通X4车型的空间水平,虽然后排头部空间不算宽裕,但乘坐空间和储物空间完全能兼顾起日常家用,即便是那些三十而立四十不惑的奶爸,这台车依然能够符合家庭另一半对家用车实用性的硬性要求,算是一个相当折中的选择。
2014年5月25日
更加富有运动气息 车展实拍宝马X4概念车 自宝马首款Sports Activity双门轿跑车X6进入公众视野以来,至今仍然表现出强势增长的业绩。这种迄今独一无二的概念车型中,首次将宝马X系车型粗犷强健的设计与宝马双门轿跑车激情四射的运动特质完美融合。在2013上海车展上,宝马X4概念车以全球首发的身份亮相车展现场。下面就跟着我的镜头,来看看这辆万众期待的宝马全新车型。
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基于宝马CLAR后驱平台打造 实拍宝马X4
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全新宝马X4共有四大特点:
1.全新宝马X4基于宝马的CLAR后驱平台打造
2.新车的轴距增加了53mm
3.新车的空气阻力下降了10%
...
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不随波逐流态度 试驾宝马X4 xDrive30i 有些车,生来就是为那些积极拼搏的人而准备的。在社会发展的浪潮中,越来越多的年轻人被冠以了“社会精英”的标签,同时追求个性的他们也需要一款与众不同的车来彰显自己。而宝马品牌中就有这么一个适合他们的产品——宝马X4,家族化的设计并没有将它同化,与同门师兄弟相比,宝马X4带给世人的是一种不随波逐流的态度。
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