续航里程相当大进步 实测2020款蔚来ES8
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2020/4/20 18:28:00
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就在今日,2020款蔚来ES8正式开启了交付,相比老款车型新车NEDC续航里程有着显著的提升,得益于搭载100kWh电池组,最大NEDC续航达到580km。除此之外,外观及内饰部分也有一定的改动,前排副驾驶升级为了“女王副驾”,乘坐舒适性进一步提升。此外通过传感器算法的升级,诸如空气悬架应对颠簸路况时的滤振性也有所升级。
● 外观:
2020款ES8在造型方面相比老款并没有特别大的变化,前脸延续了极具辨识度的X-BAR造型,只是大灯下方的格栅进行了一定的改动。另外雾灯下方增加了一根延续至车身侧面的镀铬饰条,增添一定的层次感。
蔚来ES8 2020款 580KM 签名版 七座版
车身尺寸相比老款没有任何区别,长宽高分别为5022mm×1962mm×1756mm,轴距达到3010mm。高配车型装配了21英寸轮圈,并且配备了带有自修复功能的马牌MC6系列轮胎,目前市售车辆中提供具有该功能轮胎的车型并不多见。
车尾部分的整体轮廓与老款也没有太大差异,值得一提的是车顶扰流板内部增加了一条几乎贯穿整个车顶两侧的高位刹车灯,点亮后有着很高的辨识度,并且也很漂亮。车尾左侧的ES8铭牌下方增加了橙色条幅,是签名版车型独有标识。
2019年8月15日
定位中大型SUV车型 宝马iNEXT内饰实车图 iNEXT是宝马旗下将推出的一款纯电SUV车型,其车身尺寸与宝马X5较为相仿,因此车型将定位于中大型SUV车型,同时其车身尺寸也要超越同级对手,奔驰EQC以及奥迪E-tron车型(均为中型SUV)。目前宝马iNEXT内饰实车图现已曝光,新车将于2021年正式上市;待新车上市后将与特斯拉Model X等同级纯电SUV车型展开竞争。
动力方面,该车搭载超过120kWh的电池组,最大续航里程可达644km,其续航里程远超奔驰EQC的400km。此外,新车还配备了L3级自动驾驶功能...
查看全文>> 2019年9月9日
试驾体验长安欧尚科赛旗舰车型—科赛GT 从小就听说四川很潮湿,在去了几次成都之后,对于四川的潮湿我自认为已经理解的比较透彻了。然而这次当我进入山区,在一个房车营地住了一晚之后,我才知道自己对于潮湿的理解是多么肤浅。不过令人感到兴奋的是,我这次来这是为了试驾长安欧尚科赛车系的旗舰车型,科赛GT。
GT这两个字母通常出现在跑车上,拥有强劲的动力、超跑的外形和奢华的内饰,当然这并不是GT的全部。这次我试驾的车型名字里也有个GT,一辆SUV,没错,这辆SUV叫GT。
更动感的外观
科赛的外观设计出自长安的欧洲设计中心,不光是要符合国...
查看全文>> 2019年10月23日
充电15分钟获百公里续航 试驾比亚迪e3 在今年成都国际车展前夕,比亚迪推出了e系列的重磅产品——e2,而比亚迪e2也没有辜负比亚迪对它的期盼,在上市不到一个月的时间里,便强势摘下该细分市场的销量桂冠,成为同级的爆款车型。或许是因为e2的疯狂表现,比亚迪似乎也加快了产品投放节奏。这不,比亚迪e2的“热乎劲”还为消退,比亚迪又拿出了新一代智跑电动车——e3。如果参考比亚迪e2的指导价,预计这款拥有400kmNEDC工况续航里程、2610mm轴距,以及560L后备厢空间的比亚迪e3,起售价或将有望低于10万元。不信?咱明天的上市现场见。
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查看全文>> 2021年10月22日
带来不一样的驾乘体验 宝马iX和i4首试 慕尼黑车展之后,宝马邀请网上车市欧洲分舵参加了iX和i4的媒体首试。在汽油车盛行的年代里,宝马从未把SUV和轿跑车放在一起让媒体试驾。如今宝马最新的智能车辆平台架构和高度灵活的生产网络,在同一平台上将推出搭载不同驱动技术的车型产品,并根据不同市场需求优化组合产品序列,从而尊重用户选择的权利。因此,我试驾的iX和i4在很多地方相似,最后又给我完全不一样的驾乘体验。
触电第五代
2008年,在很多新势力电动车的创始人还在给前前前任老板打工的时候,宝马就已经洞察到市场的风向,并着手布局电动化的一盘...
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