一上来已是峰顶 动态实测丰田C-HR EV

一部再精彩的电视剧也总有些情节是你想快进跳过去的，前面的铺垫或许也很值得细品，但更加大快人心的还是直接进入状态，看着主角把各路小人暴虐一顿，这样才够爽。今天的主角C-HR EV，看名字也就知道了，和大家熟悉的丰田C-HR相比，最特别的地方在于它触电了，这给它带来了“快进”效果一样的精神变化，省去了平淡的前戏，一上来已经是高潮。

或许大家对这台新车没有太多冲动，感觉就是C-HR新增加了一款车型，简单的“油改电”似乎不会带来太多新鲜感。不过想想丰田家族里那些双擎车型，它们和燃油版车型的差别也并不大，但在驾驶感受和油耗表现上却交出了让人直说真香的成绩。所以，这台C-HR EV绝对不是个不起眼的角色，简单的一次触电，就足以让它性情大变，看下去就知道了。

对了，大家都很熟悉丰田的混动车型叫“双擎”，现在也该给纯电动车型家族来个名了，那就是“E进擎”，“E进擎”家族的首批车型除了今天的主角广汽丰田C-HR EV之外，还有它的兄弟一汽丰田奕泽IZOA EV。

丰田C-HR EV 2020款 尊贵天窗版

C-HR EV在上周正式上市，全系共有5款车型，价格为22.58-24.98万元。很对人对这台新车的第一印象就到这里了，因为和主流的那些对手，例如现代昂希诺纯电动或广汽本田VE-1相比，C-HR EV的定价确实没有太大的吸引力。第一击有点吃亏，后面的出招肯定要更猛才能追回来，正好今天的试驾车是顶配，那就好好来看看它大显身手。

● 外观：不变的活泼个性

颜值方面不用多说，C-HR的样子就已经相当个性了，吸引眼球方面的功力十分高。来到C-HR EV，虽然没有什么新鲜感，但整体颜值仍然是很能打。对了，别以为这么“卡通”的外观只能讨好年轻人，从C-HR的车主数据来看，它的外形设计其实还吸引了不少年龄偏大的消费者。C-HR的外形本来是一心为年轻人打造的，所以个性方面走到了极致，没想到年龄更大的消费者也很受这一套，也是个意外的收获。

C-HR EV外观共8种车色选择，在C-HR原有的珍珠白、炫晶黑、珊瑚红、碧玉蓝、欧泊银、珍珠白黑双色、珊瑚红黑双色7种选择的基础上新增了萤石蓝，就是我们这台试驾车的颜色，感觉确实挺EV的，毕竟大部分纯电动车型都是用这个颜色作为凸显身份的主打色。

带树脂装饰的17英寸铝合金气动涡流切削轮圈造型还算抢眼，轮胎方面，这台C-HR EV配置的普利司通ALENZA系列轮胎，它的定位比较高，主打舒适和安全性。