依旧能够独领风骚 实拍新款别克GL8 ES

    　　论国内20万以上的商务MPV市场上中，GL8绝对是这个级别的霸主，上一代GL8上市至今也有五、六个年头了，该到了换代的时候了。在11月5日，全新一代GL8正式上市，价格上基本保持上一代的价格区间，相信在这个级别中，它依旧是商务MPV的首选。不过，这次的换代和上次不太一样，面对着国内消费者对于7座车型的需求，他们也想让GL8能够满足更多的个人用户。那么全新GL8在完成换代之后，能够改变人们心中传统的印象呢？ 　　这次全新GL8全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变...查看全文>> 更多相关>>

    每当我们谈起MPV，我想都绕不开它，那就是别克GL8。较强的商用属性和宽泛的车型可选择性，让它成为了商务接待用车的首选，标杆级别的选手，而此次2022款车型的到来也让产品力进一步提升。2022款别克GL8作为年度改款，虽然造型上的变化微乎其微但在配置和细节方面又有了不小提升，此外它也换装了通用最新的动力总成，在2.0T+9AT的基础上增加了48V轻混系统，那么它整体开起来之后和现款有哪些区别呢？趁着它刚刚完成了上市，让我们一探究竟。 艾维亚版依旧档次感满满 我们这次试驾的是2022款别克...查看全文>> 更多相关>>

    不久前，上汽通用新款别克GL8陆尊和新款别克GL8陆上公务舱正式上市。售价区间为23.29-39.99万元，如果算上之前上市的GL8 Avenir版本车型，GL8在国内市场的产品布局就从20多万一直延伸到了50多万，让有不同需求的消费者都能找到适合自己的车款，其中GL8 Avenir主打高端商务市场，GL8 ES陆尊面向传统公务出行和部分家用市场，而入门级的新款别克GL8陆上公务舱则更加面向家庭用户。在越来越多对手不断涉足MPV市场的今天，GL8能否捍卫自己销量冠军的地位？今天就就来看看改款后的...查看全文>> 更多相关>>

     在高油价以及限号措施的催生下，选择一台多功能车型渐渐主导了一部分消费者的购车行为。而对于这部分消费者而言，MPV车型以其宽敞的空间与多边的组合成为了一个不错的选择。在刚刚深港澳车展发布的东风本田艾力绅也加入了激烈的市场中，无论是车型的尺寸还是售价的区间都与目前MPV车型的老大别克GL8极为相似，这次艾力绅正面的去挑战GL8，结果是什么样，就让我们拭目以待吧。 车身尺寸 真正的MPV是集轿车、商务车和旅行车功能于一身的多功能车型，可满足消费者多样化的需求。艾力绅及别克GL8都是一款完...查看全文>> 更多相关>>