前脸最新设计语言 奔驰新款E级实车街拍
近日奔驰新款E级出现在了海外市场某街头。从外观来看,该车是一台大标运动版,前脸的最新设计语言,年轻动感,似乎在向你表达着我的主人可不是人到中年,而是20出头的年轻小伙。车侧标准轴距带来了更加紧凑的视觉效果,开它你也丝毫不必担心会出现长轴版那种过弯首尾不联动的现象。车尾灯组进行了熏黑处理,贯穿的镀铬饰条则显得清爽不油腻,整车的风格还是更偏向运动属性。不过您喜欢立标版的话也有,我们下方一并附了图片。
大标运动版
立标豪华版
内饰官图
像奔驰E级、奥迪A6、宝马5系这类中大型轿车,在造型设计上难免会更保守,毕竟它的主销群体还是年龄偏大一点的用户。在国内,如果年纪轻一点的你,开一台中大型轿车,难免有人会觉得你一定是把家长的车开出来了。不过新款E级、甚至是A6、5系,在造型设计上都更趋年轻化,和此前的车型形成了鲜明的反差,即便是80、90后去开,看上去也没有太多的违和感。喜欢E级的国内消费者也别着急,它在今年第二季度率先在海外市场推出,进入国内的时间预计在下半年。
2021年4月4日
内饰配有悬浮式双联屏 奔驰E级轿跑版实拍 近日,海外媒体曝光了一组奔驰E级轿跑版的实拍图片,新车目前已在部分海外国家发售,同时也已通过进口形式引入国内市场。新车车身采用亮眼的红色涂装,前脸造型有所调整,内饰配有悬浮式双联屏,配置也较为丰富。
奔驰E级轿跑版前进气格栅改用了倒梯形布局,颇具AMG风格。格栅内部为“满天星”的点阵式设计,搭配全新造型的大灯组更显运动。车侧依旧延续了溜背造型,配有黑色涂装外后视镜和银黑双色铝合金轮毂。车尾灯组造型狭长,上方为小尺寸鸭尾设计,下方后扩散器造型运动,排气采用了双边共两处布局。
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查看全文>> 更多相关>>2009年7月27日
续写E级车的神话 测评奔驰新一代E级 新的梅赛德斯E级将再度成为车界标杆。没有一辆车能像它一样吸引眼球,那么新一代的梅赛德斯顶级车能众望所归吗?测试了该系列所有的新型号,并将答案呈现给大家。
奔驰新一代E级
新款V6直喷发动机让E级车优雅上路
新的E级性感撩人,不仅使得部门经理们神魂颠倒,也同样诱惑着出租车司机们。它既是实用品,也是珍宝。它不愿拒平民于千里之外,也不会委身成为某个高级总裁的玩物。
奔驰新一代E级
一言以蔽之:它虽不是性感的长腿女郎,但实际上也使人蠢蠢欲动。车尾并不是说粗俗得像屁股,这只不...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月10日
独乐乐就好 试驾体验梅赛德斯奔驰E400L 运动、年轻化、顺应潮流趋势、满足快速增长区域的市场需求,汽车厂商就像大部分中国人一样,在逐利本位下,生产出一款又一款畅销车型。虽然与经典没有关系,但现实当下,他们无疑是成功的。奔驰E400L不会拥有中国式成功,但有时美好的东西并不需要与大家分享,独乐乐就好
E400L让我有心动的感觉。这种感觉包括当我坐进车内,人会随着车子一起安静下来;当车前方有行人,我会很自然地将车停住;当黄灯亮了,不着急抢这几秒钟;在地库里停好车,还愿意静静地待上一分钟再走。
如果和宝马奥迪的飞速增长相比,奔驰这几年的在...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月17日
更优雅动感 静态测评奔驰E260 CGI轿跑 “目醉神迷”,这一形容E级双门轿跑车的用语不是我的主观创造,而是奔驰官方自己的给出的宣传主题词。实际上,在作为E 260 CGI临时车主的这两天时间里,开这台车走在街上,的确赚得了不少的注目礼和回头率。我想,除了奔驰的品牌影响力这个众所周知的因素外,相比E-Class四门版更优雅动感的外形才是更重要的理由。
值得一提的是,尽管不论是从名称、外形设计还是大约60%的机械部件共享都在暗示着我,眼前这台双门E-Class Coupe和W212代E系四门轿车版本的亲密关系,但事实上,作为...
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