表现让人刮目相看 上汽大众威然试驾体验
有意购买MPV的朋友们注意了,上汽大众威然将于本月底正式上市,主力销售的中配车型预售价格区间在40万之内,之前我们已经对大众威然的静态部分进行了详细的体验,作为大众品牌的MPV车型,驾驶起来是否一如既往的具有“德味”?我们在新车上市之前抢先拿到了试驾车辆,为您带来详细的解读。作为一名95后编辑,刚开始拿到这台看似“无趣”的大MPV,我的内心是抗拒的,但是试驾过之后,这款车的表现让我刮目相看。
我们先来看一下大众威然的动力数据,和其他的大众车型相同,威然也提供了2.0T高/低功率发动机可选,本次拿到的是一台380TSI高功率车型,最大功率162kW,峰值扭矩350Nm,采用前麦弗逊独立、后多连杆独立悬架。
首先回答网友的第一个问题,2.0T高功率发动机应用在威然上,动力表现绝对能够称之充沛,在运动模式向下,动力表现甚是积极,甚至有一种性能车的错觉。
下面我来解答网友的第二个疑虑,威然的动态行驶感受能够称得上舒服,这里舒服的定义并不是传统意义上的悬架软、类似“坐船”般的体感。而是通过紧致扎实的底盘以及良好的静谧性营造出一个出色的乘坐环境。
威然令我印象最深刻的地方--NVH方面的处理非常出色。不论是低速还是高速状态行驶,坐在前后排几乎感觉不到外界的风噪以及路躁,在如此安静的环境独自开车,再加上舒适的座椅,驾驶起来有种全身放松的感觉,不过出于安全考虑一定要打起精神
回归到文章的最初问题,首先威然这台2.2吨的MPV搭载的这台2.0T高功率发动机动力绝对称得上充沛,为此担忧的朋友大可放心,即使开到100km/h的再加速能力也丝毫不弱,同时发动机和7速双离合变速箱配合堪称完美,加减挡意图都能被完全领会。此外新车得益于后多连杆独立悬架以及扎实的调校,在行驶中的舒适性也完全不用担心。总的来说大众威然的动态表现十分出众,相信新车上市后定能受到追求驾驶乐趣奶爸的青睐。
2015年6月13日
值得期待 劳斯莱斯Cullinan底盘测试车谍照 曾几何时,路虎揽胜被誉为是越野车界的劳斯莱斯,而在几年之后,路虎揽胜的这一名号恐怕就要尘封起来了,因为劳斯莱斯的SUV马上就要来了。继此前曝光了新车的相关信息之后,日前,劳斯莱斯旗下的收款SUV Cullinan又再度曝光了底盘测试车的路试谍照。
从底盘测试车的路试照片中来看,这辆劳斯莱斯Cullinan底盘测试车基于缩短后的劳斯莱斯Phantom的车身打造,二者在B柱之前的部分完全一致,但是经过缩短后的车身可以明显看到后门尺寸的缩小。同时在离地间隙方面也可以明显发现测试车有着...
查看全文>> 2014年11月20日
通过性更好 雪佛兰Colorado ZR2概念车
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这台柴油发动机在Colorado皮卡上有着更好的表现,181马力和500N·m的动力输出有所提升。车身部分相比顶配的Colorado Z71车型也加宽了4英寸,前后保险杠也经过了重新的设计,绞盘也已经成为了原厂装备。
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查看全文>> 2017年11月29日
换装全新动力之后 体验2018款瑞迈2.5T 瑞迈是江西五十铃基于D-MAX平台打造的一款工具型皮卡,也是其品牌下在售的第二款皮卡产品。随后它还相继推出了四驱版、长货厢以及汽油版车型,以进一步丰富产品线。但随着车辆改款周期的临近和排放法规的要求,其在近期推出了改款车型,最大的特点就是搭载了2.5T+6MT的动力组合。之前我们对它进行了实拍解析,下面就来看看它换装全新动力系统后的表现吧。
■ 采用全新品牌LOGO
作为一款工具型皮卡,瑞迈的外观造型更为饱满,车头和大灯都有点D-MAX的影子。相比在售车型,其在外观上最大的...
查看全文>> 2020年12月9日
旋钮式换挡机构 捷尼赛思全新GV70实拍 近日海外媒体曝光了一组捷尼赛思全新GV70实拍图片,新车目前已在海外市场正式发布,并计划在明年第一季度于海外市场正式开售。新车动力将搭载2.5T、3.5T以及2.2T柴油版引擎,传动系统匹配8速手自一体变速箱,部分车型还将提供四驱系统,其中入门版2.5T车型动力参数也已超越国产奥迪Q5L 2.0T低功率车型。捷尼赛思全新GV70内饰配备了双辐式多功能方向盘,其造型设计与上代奔驰S级较为相仿。同时,新车还配备大尺寸悬浮式中控屏幕以及液晶数字仪表盘。此外,新车还采用了旋钮式换挡机构,且在一定程度上提...
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