采用全新外观套件 广汽丰田新款雷凌实拍
广汽丰田此前正式申报了新款雷凌,外观上基本还原了美版全新COROLLA运动版(SE/XSE)的造型,采用全新外观套件,比现款要运动许多。小编获得了一组新款雷凌的实车图。新车在前格栅、前后保险杠等多处进行了调整,申报信息上显示该车还会有小尾翼,由于本次曝光的为试装车,尾翼尚未安装,预计量产版会再加入。
雷凌本次引入美规SE/XSE版,表明该车将进一步发掘年轻用户市场的决心,并能更好的与卡罗拉进行区隔,提升雷凌的知名度。相比在售款雷凌,新车换装了新样式的前包围,大嘴式中网面积提升,与左右两侧下进气口相连,相比现款圆润的造型更具有攻击性。从前脸整体能看出,新款雷凌比比同级的朗逸、宝来等车型更加年轻运动。
(上图为申报图)
尾部整体沿用了现款雷凌的设计,后保险杠的黑色饰条上增加了蜂窝状网格,申报信息中显示该车增加了小尾翼。本次曝光的为试装车,并没有安装尾翼,但能看出尾厢上预留出了位置。新款雷凌与与现款车型风格完全不同,对于运动的诠释更加激进,大面积蜂窝状格栅、小尾翼、扩散器等运动化元素,甚至让雷凌拥有了30万元级豪华运动轿车的视觉观感。
动力方面没有悬念,新车还是采用了1.2T发动机以及1.8L混动系统,具体参数与现款保持一致,在同级车型中没有什么优势。广汽丰田此前的新车从申报到上市都有4个月左右时间,预计新车也会在今年三季度左右上市。
2020年2月14日
同比增长1.6% 广汽丰田1月销量超6.7万辆 今年1月受到春节因素影响,有效销售时间仅有20天,而突发的新冠肺炎致使假期延长,让乘用车1月份整体销量同比下降20.4%。小编从广汽丰田官方获悉,广汽丰田延续了2019年的热销之势,顶住环境因素的压力,1月终端销量达到67,980辆,同比增长1.6%,实现逆势正增长。其中雷凌系列终端销量23,983辆,同比增长11.5%;凯美瑞终端销量17,357辆,同比基本持平。
雷凌系列1月销量达23,983辆,同比增长11.5%,目前已连续六个月销量突破2万辆(2019年8月-2020年1月...
查看全文>> 更多相关>>2019年4月24日
纯电续航跃升至55公里 雷凌凭什么20万? 当年雷凌双擎刚一上市,就迎来了消费者极大地关注热度,人们纷纷感叹双擎的超低油耗和强劲动力。随着纯电车型普及所带来的基础设施完善,雷凌双擎E+应运而生了。雷凌双擎E+采用了一台和双擎版本一样的1.8L自吸阿特金森发动机,但是换装了来自松下的18650型10.5kWh锂电子电池,相较于双擎车型,纯电续航从3公里跃升至55公里,燃油经济性和续航里程都得到更好的保证,同时可以享受新能源补贴政策的红利,这无疑将成为雷凌双擎E+延续口碑的杀手锏。
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查看全文>> 更多相关>>2014年7月7日
第一眼就令人怦然心动 试广汽丰田雷凌 提到丰田的13万元级别家用车,大家固有的印象就是中庸、省油、舒适、安全性表现一般等,一种传统的家用车形象,平淡如水,缺乏更深的印象。而今天我们要介绍的这款丰田全新的家用车,则要颠覆这一潜意识,它将是一款第一眼就令人怦然心动,外观跟随时尚运动潮流,操控性能明显提升,空间尺寸更大,安全性能更佳,同时还能延续之前的优势,这就是今天我们要试驾的广汽丰田雷凌。
5月20日,广汽丰田雷凌正式公布了新车预售价格:10.78-15.98万元,并开始接受预定,新车将于7月28日正式上市。这样的预售价非常富有吸...
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虽涡轮但不暴躁 体验试驾丰田雷凌1.2T 近几年来,丰田在动力总成方面的进步有目共睹。用CVT取代了陈旧的4AT,用2.0T取代了2.7L。这一项项的改变都说明这个保守的车企开始在传统汽油机领域发力,毕竟混合动力在国内市场短时间内还难成主流。现在,雷凌也采用1.2T发动机来取代老款的1.6L;与汉兰达上的2.0T不同,强劲的动力不是1.2T追求的目标,那它的目标又是什么呢?
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