内外兼修 实测全新奔驰GLS450 4MATIC
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2020/5/27 10:39:00
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●行驶中的安静
转向的手感非常讨巧,即便使用运动模式也不压手。此时我完全不会抱怨它指向的精准程度和方向盘的轻重力度。能给我悠闲且毫不费力的驾驶感受,GLS的任务就已经完成大半了。
厚重的底盘,安静的车厢,一切都很符合你的心理预期。悬架会用些许的弹跳来化解路面上生硬的坑洼,你可以说它没那么整,或者是有点散,可良好的舒适性却变成无力反驳的最好证据。空气悬架对于车辆俯仰的支撑性不算好,加速或者刹车时,驾驶者能明显感觉到重心的前后转移。
发动机启停的工作有着出色的静谧性,熄火和启动时的振动非常轻微,虽然这是行驶过程里很小的细节,但它同样能赋予驾驶者较强的档次感和高级感。
●100-0km/h刹车成绩:37.89m
十组连续测试,GLS的刹车脚感和力度均无变化,成绩非常稳定。不过刹车的姿态有些夸张,我刚才也讲过了,悬架对于车辆俯仰的抑制做的不是很好。
●实测噪音优秀
不管是体验层面还是实测噪音值,GLS都交出了很满意的答卷。车内车外犹如两个世界,不管外面如何嘈杂,仿佛和你都没有任何关系。此时,请打开柏林之声音响尽情的欣赏吧。
●麋鹿测试
奔驰GLS这类全尺寸SUV在麋鹿测试中基本不会有太过出色的成绩,庞大的车身从A区到B区中已经占据了很大空间,而由于车身的高重心和较慢的响应速度,也都限制了它进入A区时的车速。GLS在从A区到B区的过程中,方向响应与其它大型SUV相同,都比较迟缓,而奔驰的工程师为了避免车辆在大幅度重心转移时出现侧翻,他们把电子辅助系统标定的极为保守,以至于在方向盘刚刚转动时,便已将右前轮抱死,用转向不足的方法泻掉侧向力量,但因此也导致了GLS在此阶段浪费掉了转向空间,只能降低初始车速,这种状况才有所好转。而在B区进入C区时,由于车速已经降的较低,控制这么大的车身也并不难,最终测试通过车速为:65.9km/h。
2018年8月24日
作品中独特节奏感 极致视驾奔驰CLS 350 提前声明,这里的果冻卷可不是什么甜得发腻的果冻蛋糕,当然美食与试驾也确实没有太多关系。其实我想指的是,爵士乐传奇大咖Ferdinand Morton同样有着果冻卷的雅号,而他作品中独特的节奏感,恰巧是我在妙峰山舞动奔驰CLS 350时最真实的写照。
虽然突降大雾,但依然不妨碍我在朦胧中欣赏CLS的极致美感,在全新设计语言的描绘下,争议与赞美之争似乎更值得去慢慢品味。
全新“慧眼猎手前脸”搭配平直的大灯造型赋予了第三代CLS更强的攻击性,与第二代车型优雅的气质相比,现款车型更像...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月6日
或2019年正式亮相 奔驰全新GLS路试谍照 日前,我们从海外媒体获取到了一组梅赛德斯-奔驰全新一代GLS车型的路试谍照,对比现款车型来看,新车或将在车身尺寸上有所增加,据悉,新车将有望于2019年正式亮相。
『全新奔驰GLS谍照』
『现款奔驰GLS』
外观来看,前脸部分新车采用了厚重的伪装,我们仅能够通过前脸的LOGO辨别出这是一台梅赛德斯-奔驰的SUV车型。不过其庞大的车身尺寸还是具有很高的辨识度,新车预计将采用全新的家族式设计风格,通过与现款车型对比,新车侧面线条或将拉长,车身尺寸方面有望进一步增大。
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查看全文>> 更多相关>>2018年4月6日
全系上涨0.35万元 新款奔驰GLS正式上市 4月3日,我们从奔驰官方获悉,新款GLS正式上市,相比老款车型,新车全系上涨0.35万元,其指导价区间变为103.15-160.15万元。详细价格请见下表:
『配图为老款奔驰GLS 350 d 4MATIC』
相比老款,新款GLS在外观方面仅是在LED前大灯组增加了黑色饰条这一变化。同时,该车在内饰和动力等方面均未发生变化。在动力方面,新车将继续沿用现款车型的3.0L V6双涡轮增压发动机和4.0T V8双涡轮增压发动机,其中3.0T发动机提供三种不同动力,其中GLS 3...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月31日
动力十分抢眼 测试奔驰GLS 500 4MATIC 能够达到百万级别的SUV其实并不多,而能够消费得起这些车型的人,不仅要求车辆的品牌,也对性能有着一定要求,而今天这辆奔驰GLS 500 4MATIC,身价达到了159.8万元,而性能上绝对也能满足大多数人的要求。
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总结:综合来看,这GLS虽然体型庞大,并且价格不菲,但在动力性能方面的表现同样是十分抢眼,5秒多的成绩绝对也对得住这台4.0T V8发动机,当然了,很多情况下我们在路上也不会去挑战它的加速,但高速超车可以说是轻轻松松。...
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