表现尤为出色 体验荣威RX5 PLUS静谧性
随着自主品牌“三大件”与合资品牌差距的缩小以及自主品牌配置同质化之际,消费者在购车时逐渐都以舒适性为购车导向。而关乎车辆舒适性最为重要的一点就在于NVH,即Noise(噪声)、Vibration(振动)及Harshness(声振粗糙度),并且这也是衡量汽车制造质量的一个综合性标准。为此,我们就来看看即将上市的荣威RX5 PLUS在这方面的表现如何。
对于荣威RX5 PLUS的静态以及场地试驾,在这之前我的同事和我已经进行过详细的体验,若是有了解需求的朋友,可以点击《时尚家用SUV优选,静态实拍荣威RX5 PLUS》《动力平顺/底盘舒适调校 荣威RX5 PLUS场地体验》进行阅读,为此本文就不再做相关的体验。
咱们直接开门见山,通过实际测试来看看荣威RX5 PLUS的静谧性表现如何,我们分别模拟了怠速状态、市区行驶常用时速以及高速行驶下它的噪音值表现。再来说说评定标准,非常简单,我们通过分贝仪所显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。一般来说,30~50dB的声音,我们内心会认为是很安静的,算是一个相对舒适的环境;上升至60dB,分贝也算不大,在可接受范围内;不过超过70dB后,就会让人感到不适。因此,如何评判一部车NVH静谧性品质的好坏,当然是分贝仪上的数值越小越好。
2017年5月16日
门槛降低 解读荣威RX5手动互联网智惠版 自从去年4月在北京车展上发布后,荣威RX5在国内汽车市场的关注度和上市后的销量可谓是勇攀高峰,一度成为中国SUV市场增速最快的车型,甚至超越一些耳熟能详的合资品牌车型。9.88万元的起步价虽然足够亲民,但是作为互联网汽车的最大亮点——阿里旗下的YUNOs系统却只出现在了自动挡高配车型,14.88万起的“上网费”让很多预算有限的消费者望而却步。不过就在今年三月,荣威RX5 推出了20T手动互联网智惠版车型,售价12.88万元,互联网的门槛降着实低了不少,但是配置方面能否令人满意呢?今天我们就对他一...
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续航或达300km 疑似荣威RX5纯电动版谍照 近日,一组疑似荣威RX5纯电动版的测试车谍照被曝光,这款车有望在今年5月正式上市,续航里程或可达到300km。
编辑点评:荣威RX5纯电动版的外观相比普通版车型变化不大,主要对配置进行了升级,内部空间优化了许多,这款纯电动版车型的推出将进一步扩大RX5车系的阵容,为消费者提供更丰富的选择。...
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进一步壮大RX5系列阵容 荣威RX5纯电动版 近日,在对上汽集团荣威高层进行采访时了解到,荣威汽车计划基于RX5打造纯电动版车型,这款车的续航里程将在300km之上。
配图为现款车型
荣威RX5是在今年7月份上市的一款全新紧凑型SUV,除了传统的汽油发动机版本车型,其还会推出一款插电式混动版车型eRX5。
动力方面:这款电动版本车型搭载的是1.5T发动机及一台电动机组成的插电式混合动力系统,其中发动机功率为124kw,电动机额定功率30kW。
编辑点评:荣威RX5的在推出纯电以及混动版本版本车型之后,将进一步...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月19日
玩儿科技 体验荣威RX5 20T互联网智享版 在这个竞争激烈的年代,如果没有点绝活确实很难生存。车企也是如此,各大厂商绞尽脑汁做一些新鲜的东西。前不久荣威RX5正式上市,带着足够的诚意来到消费者面前。新车最大的亮点莫过于上汽与阿里的合作,从而打造出这款真正的互联网汽车。
由于此前该车型已经进行详细的评测以及技术解析,顾而此次简要分析。如想更多了解请点击文章中的“延伸阅读”
阿里与上汽共同发布了首款互联网汽车——荣威RX5,而阿里所发布的核心正是YunOS for Car车载系统。
YunOS for Car车载系统与常见的车载系...
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