无需扮猪也能吃虎 官解奥迪RS 4 Avant
不久前,一汽-大众奥迪新款A4L正式上市,我的同事在试驾文章中对它的外观升级大加赞赏,称其“真有种奥迪RS车型的凶悍气势”。S line虽香,但它终究不能代表真正的Audi Sport。接下来,请大家用最热烈的掌声欢迎A4家族终极Boss——新款RS 4 Avant闪亮登场!
RS 6 Avant对大部分人来说都是遥不可及的,但拥有一辆高性能“瓦罐”的愿望无法被轻易割舍,于是RS 4 Avant成为了许多朋友的“小目标”。
我们在尺寸对比环节拉来了本应对标S4 Avant的两款车型,AMG C 43 Estate可以在国内买到,而M340i Touring基于全新一代3系打造,比较有参考价值。可以看到,新款RS 4 Avant的车身更长、更宽、更低,这些结论同样适用于S4 Avant。
“扮猪吃老虎”,这种描述还是套用在S4身上比较合适,外观方面,新款RS 4 Avant依然拥有最特别的设计细节,因此它不需要“扮猪”。
2012年7月13日
触摸最原始的快感 体验奥迪RS4 Avant 如今越来越多的运动轿车采用大量电子装备达到顶级运动标准,奥迪也是如此,不过在RS4 Avant身上,依稀能感到设计者故意留下的空间,让你在电子装备统治的同时,可以清晰地触摸到最原始的机械快感。
充其量只能算一个摄影爱好者的我,最近开始迷恋上德国的手动镜头,其实谁都知道,摄影的境界不在于照相机前面那个头,而在于后面那个“头”,但是看到通过光学特性而不是PS造就的油润色彩,油画般的焦外成像,真的会把持不住。不过我觉得另外一个让我着迷的原因在于,在越来越多依赖于软件算法达到的照片效果之外,任何一...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月20日
365天全年无休 海外试驾奥迪RS4 Avant 据说喜欢自然吸气发动机的人都有自恋倾向,果真如此的话,算上我也无妨。在全新一代RS4的发动机舱里,你找不到任何类型的增压器,因为它仍然使用了4.2升V8自然吸气发动机,最大功率450马力(331kW),峰值扭矩430N·m。几年前新一代RS4还在图纸阶段时,媒体猜测它会不会开始使用增压发动机,现在看来,只要奔驰C63 AMG和宝马M3还在使用自然吸气发动机,奥迪就不会贸然采取激进方案。
V8发动机实际排量是4163毫升,采用各种轻量化技术后重量降低到212公斤,配备FSI缸内燃油...
查看全文>> 更多相关>>2021年5月26日
驾驶体验更加智能化 奥迪将推插混版RS4 近日据海外媒体报道,随着此前奔驰宣布下一代C63 AMG将进行电气化升级,改用混动系统之后。奥迪近日也表示其高性能旅行轿车RS4 Avant将同样进行电气化改造,改用插电式混合动力系统。目前现款RS4搭载了一台双涡轮增压2.9T V6发动机,最大输出功率为331kW,峰值扭矩600N·m。来自外媒的报告称,全新RS4插混版车型将保留该引擎,并增加一个电动机,预计相比现款车型的输出功率大幅提升。
但是这同样带来一个不可忽视问题,在增加了电池组和电机之后,新车的重量将会大幅增加。因此外媒预...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月16日
破百仅4.7秒 图解奥迪性能车RS4 Avant
今年3月的日内瓦车展上,全新奥迪RS4 Avant亮相,运动的外观、桶形座椅、4.7秒的百公里加速时间无一不彰显着这款性能旅行车的凶狠。奔驰和宝马早就在国内推出了自己的性能车型AMG系列和M系列,同为德国三强之一的奥迪却在过去几年的国内性能车型市场一直处于空白。终于,最近奥迪RS5已经确定即将进入中国,至于RS4 Avant还没有什么确切的消息。其实奥迪的犹豫也不难理解,在欧洲大卖的旅行版车型在国内的表现并不乐观,RS4这种实用与性能的结合体在国内的路并不好走。
外形流畅动感 细节体现性...
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