想靠着实力打动你 试驾2020款日产奇骏
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2020/6/17 15:41:00
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东风日产奇骏,连续三年获得日系SUV销量冠军,一年怎么也能卖个20多万辆。卖得好是有原因的,因为奇骏这车能满足大部分消费人群的用车需求:要SUV、要舒服、要能出去越野、而且还得耐用,奇骏正好都覆盖了。今天我们试驾了2020款的奇骏,看看能不能打动你。
【第一代日产X-TRAIL】
【第二代X-TRAIL落户东风日产取名“奇骏”】
奇骏可以说是在中国市场叱咤多年,2002年,北京车展后第一代日产X-TRAIL在以进口形式到国内销售;2008年,第二代X-TRAIL落户东风日产,取名“奇骏”,填补了东风日产在国内SUV领域的空白。2014年,3月,第三代X-TRAIL引入国内上市,第三代奇骏历经多次改款,一直到我们今天试驾得2020款奇骏。
奇骏大家已经非常熟悉,外观层面不多说,说说来到2020款的奇骏相比早些车型有什么变化。
2.0L版本增加新车型:2020款奇骏2.0L增加智联越尊享版,相比老款而言增配了LED大灯、自动大灯功能、透镜以及副驾电动座椅,为2.0L车型提供了更多的选择空间。
2014年5月24日
回归主流的理性风格 试驾日产全新奇骏
迎来此次换代之前,用城市SUV来定义奇骏总觉得不那么恰当,硬朗的设计实在难以让我们将其与城市划上等号。直到今天全新奇骏正式问世,我们才真正意义上的从它身上看到了城市的感觉,颠覆性极强的设计改变,让这款之前颇具越野车气质的SUV印象逐渐散去,取而代之的是回归主流的理性风格。
面对国内紧凑级城市SUV市场阵容的不断扩大,东风日产终于在一个相对较晚,但很恰当的时候推出了奇骏的换代车型。或许是仔细分析了竞争对手在设计、配置、空间以及定价方面的诸多因素,全新奇骏上市后吸引了很多人的关注,并且...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月15日
沙场点兵 新疆戈壁试驾东风日产奇骏
昨日,笔者刚刚从新疆的国产新奇骏测试活动中赶回来。出于文章内容“保鲜”角度的考虑,笔者在飞机上就迫不及待把新奇骏这辆车的所有驾驶感受分重点写了下来。现在,笔者就把这一个个“点”都串起来呈献给读者,希望能从实用角度来让读者对新奇骏这款车有个大致了解。
首先拿它外形来说事,推崇之人说它外形阳刚,大灯突出的那个小泪眼颇有路虎的神韵;反对之人说它外形袭承老款,毫无特点,并且还有小型“帕拉丁”的嫌疑。但不管怎么争论,有一点是这两种人都无法否认的:相对于老款进口奇骏来说,新国产奇骏确实在外形...
查看全文>> 更多相关>>2021年1月15日
配备AWD四驱系统 日产全新奇骏实拍解读 近日海外媒体曝光了一组日产全新奇骏车型实拍图片,新车目前已在海外市场正式开售。据悉,海外版车型将继续搭载2.5L自然吸气发动机,传动系统匹配CVT变速箱,并配备AWD四驱系统。国产车型后期有望推出1.5T车型以及混动版车型供消费者选购。日产全新奇骏内饰配备了全新三辐式多功能方向盘,并搭载全新悬浮式液晶中控屏幕,下方还选用了电子式换挡机构,进一步提升了内饰豪华感。同时,新车外观头部换装了分体式头灯组,整体造型也更为方正,车尾为隐藏式排气布局。
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查看全文>> 更多相关>>2021年7月2日
纯粹的越野选手 沙漠试驾全新日产奇骏 据说服饰潮流中风向,总是几年就回潮一次。这种“返祖”的现象,同样存在于汽车圈中。最早前两代的日产奇骏,都是以硬朗的外形著称,不过那时候国内消费者对于这种“方头方脑”的设计,还没有到趋之若鹜的地步。不仅外形如此,并且在城市SUV中奇骏一直以来也是最野的一位,主要体现在四驱系统比其它两位同样来自日本的选手更纯粹。
但是谁能想到?汽车圈最近也开始审美回流,硬朗的外形倒成了最新的审美潮流。比如RAV4换代后开始走起了有点野的路线。这或许倒给了全新奇骏机会,毕竟这事是一开始它先挑头的,再捡起来应该不...
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