好开的一款小车 实测体验东风日产劲客
颜值高、开起来舒服、省油这些因素是消费者买车时候最看重的。但今天我们来推荐一款10万元的代步车,实惠才是硬道理。小型SUV中颇受欢迎的一款车型——东风日产劲客,试驾过后发现,真是非常好开的一款小车,那么都哪儿吸引了我?一起聊聊。
购车主力现在都是95后,他们不再满足乏味单调的生活,所以对车的要求也一样。他们喜欢表达自我,娱乐至上,喜欢探索尝鲜。激情、勇气、创造力,个性、喜欢尝鲜是当代青年人的性格,这也很大程度上决定了购车的方向。但是,年轻人的购车预算有限,因此他们更在乎车辆的质价比。而劲客这辆车,似乎满足了他们的一切需求。
外观方面,劲客拥有同级唯一时尚拼色车身及悬浮式车顶设计,2020款劲客智联尊享版还新增了劲跃动感套件,与年青人追求时尚、个性的需求不谋而合。
V型中网可以说是日产家族的特征了,SUV家族的途达、奇骏、逍客;轿车里的天籁、轩逸等都是这种设计,这也可以说是日产的一个特点。
如今LED大灯已经开始普及,劲客智联豪华版新增回旋镖LED投射式前大灯/回旋镖LED光导灯,向智联尊享版看齐。同时带有源自英菲尼迪Q50L的智能远近光切换系统,打开该功能后,当前方光线较暗时,车辆自动开启远光。
劲客的车侧面腰线上扬,前后轮眉外抛,“人鱼线”的设计带来了很强的运动感。空间方面,劲客轴距2620mm,车长4295mm,宽1760mm,高度有1588cm,带来了135mm前排头部空间,85mm后排头部空间,这个空间我在后边会有照片来证明,车内空间真的一点也不小,保证驾乘者舒适的乘坐环境,年轻人在车里怎么折腾都行。它的到来主要要对缤智、XR-V、昂科拉等车型形成对垒。
车身尺寸来看跟对手不分伯仲。但是,自家的逍客从尺寸或者排量来说比本田缤智/XR-V级别高那么一点,但是对手已经将逍客作为对手,而日产却拿出了劲客来对付本田的这两款车,言下之意,劲客在同级别几乎没有对手。而后面的用户评价也证实了这一点,不大不小刚刚好,各方面很均衡。
车尾我认为是很有特色的地方,尽管依旧能看出日产家族的影子,但是还是有着自己的设计风格,车尾三颗倒车雷达装在了黑色防擦处理的后保险杠上。
2017年7月19日
年轻而又有活力 东风日产劲客正式上市 7月18日晚,东风日产全新小型SUV劲客将于成都正式上市。新车此次将推出搭载1.5L发动机的共计4款车型,官方发布的预售价格区间为10-14万元。
编辑点评:东风日产劲客定位是小型SUV,其外观时尚而精致,整体风格颇有些运动感,该车搭载的1.5L自然吸气发动机则显得有些中规中矩,上市后将进一步增强日产品牌在国内车市的竞争力。
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查看全文>> 更多相关>>2018年5月17日
墨西哥限量400台 日产劲客特别版官图 日前,日产官方发布了一组劲客Fan Edition特别版车型的官方图片,新车主要是基于现款车型的基础上对外观以及配置上进行了一些调整。
外观方面,该特别版车型基于现款车型打造而来,仅是在细节方面进行了调整。其最明显的特征在于特殊的车身涂装,采用了专属的蓝色与白色双色涂装进行点缀,使该车看上去更加年轻、时尚。此外,该车还在尾部贴有“Special Edition”字样铭牌,从而体现了这款车的独特之处。而在配置方面,新车将支持苹果的CarPlay和安卓的Android Auto手机...
查看全文>> 更多相关>>2020年9月15日
变成沉稳老练的守擂者 实拍2021款劲客 东风日产劲客(KICKS)于2017年首次推出,当时它作为合资小型SUV市场的生力军,就像它的车名一样表现得像是一名踢馆者,憋着股子劲儿想要证明自己。在上市之初它也确实取得了不俗的成绩,甚至达到了月销上万台的佳绩。不过经过短暂的辉煌之后,市场表现逐渐变得不温不火,月销始终保持在几千台的水平。
从2017年首次推出至今已经过了3年,劲客也从当年那个劲头十足的踢馆者逐渐变成了沉稳老练的守擂者,在面对新对手不断的挑战下,劲客基本每年都会通过小改款升级来保持竞争力。在之前7月的成都车展上,2021...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月10日
来得有点晚点 实测日产劲客1.5L CVT/MT 别的城市什么样我不知道,反正如果你在北京,走在街上最少能见到20种不同品牌不同颜色的共享单车。这是一个飞速发展的市场,虽然小红和小黄两大巨头占据了绝大多数的份额,但几乎每个月还是会有新的品牌投入到这片热海。
起初我还不明白他们为什么要这么做,为什么要和巨头去抢市场,直到我看了一篇分析共享单车的文章我才明白,这是一张很大的饼,大到只要你参与了,总能分到一口吃的,但要是原地观望的话,那就真的只有看着的份儿了。
今天要测的车就是这样一位后来者,国内的小型SUV市场已经成型多年,本田的缤智/XR...
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