全新矩阵式LED灯组 大众全新CC R实车图
提及大众CC车型想必大家并不陌生,该款车型于2010年7月在华国产开售,并被诸多消费者称之为“最美大众车型”,其溜背轿跑的外观设计也受到了诸多90后消费者的认可。目前大众全新Arteon R(国内称之为大众CC R)车型已在海外市场正式亮相,新车预计将于今年年内正式开售,并有望于年底前陆续完成交付工作。
动力方面,新车将搭载一台升级后的2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达239kW,峰值扭矩420N·m,传动系统将匹配7速双离合变速箱,并配备具有选择性扭矩管理的新型4Motion全轮驱动系统。外观方面,新车整体造型与基础款车型保持一致,并提供了猎装版车型以及基础款车型供消费者选择,格栅处加装了R系列高性能车型专属徽章。车尾配备了全新矩阵式LED灯组,并采用了双边双出式排气布局,尾门上方加装了小尺寸扰流板。
2011年4月21日
运动不失典雅 车展实拍一汽大众新款CC 本届上海车展上,被誉为大众旗下最美车型的CC推出了新款,其延续了CC运动而不失典雅的外观设计。同时相比在售四座版,新车在保留2.0TSI引擎的基础上,增加了1.8TSI车型来丰富了自身产品线,并为了更加顺应消费者需求推出了更具实用性的五座车型,下面一道来看看本届车展上推出的一汽大众新款CC。
外观:CC造型独具魅力,保留传统并融入时尚
本次车展推出的五座版新款CC外观和在售四座车型保持了一致,依旧运动而不失典雅,车身线条充满浪漫但又很严谨的特点就会让人折服大众设计师的巧...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月23日
朝着家族化靠拢 车展解析2013款大众CC 或许是感受到了竞争对手的巨大压力,已经上市有几年的大众CC终于迎来中期改款。不过此次变化也并不是大刀阔斧,新车的最大变化主要以外观为主,尤其是前后灯组都经过了全新的设计,不难看出新车也在朝着家族化靠拢。此次实拍的车型为2013款一汽大众CC3.0四座版本。
● 外观:变化主要围绕前大灯与尾灯组
作为一款中期改款车型,新CC的变化并不是彻彻底底的,新车基本保留了老款的设计,所以车身尺寸基本无任何变化,只是全车总长度增加13mm后达到了4817mm。
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查看全文>> 更多相关>>2012年5月10日
少数派的精神食粮 体验一汽大众CC 3.0L 第一次接触一汽-大众CC到今天应该有两年的时间了,那时候75公斤的我脚下胁迫的是一台200马力的2.0TSI发动机,它有着不错的加速成绩,也有着不错的造型。今天85公斤的我脚下催动的的是一台3.0L V6自然吸气发动机,我们都大了。
每次试驾大排量自然吸气车的时候心里都倍感兴奋,今天也一样,不过纵观大排量自然吸气发动机中型车的境况时,我不禁嘬了下牙花子,因为销量真心不理想,大多都仅成为了少数人满足自我的精神食粮,比如3.0L的锐志,运动倾向异常明显!但买单的人真心不多。
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查看全文>> 更多相关>>2020年11月30日
最大续航里程可达900km 大众CC插混版 目前大众新款CC插混版已在欧洲市场正式开售,新车海外起售价为51,000欧元(约为40.1万人民币),而Shooting Brake车型售价为51,900欧元(约为40.8万人民币),并预计最快于今年年内开启交付工作。新车动力将搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统,传动系统匹配7速双离合变速箱,综合最大续航里程可达900km。同时,新车内饰提供了Alcantara/皮革内饰包裹,并搭载了ID.3和新款Golf上首次出现的触摸感应控件,且标配了加热的前排座椅,前后停车辅助系...
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