从容、优雅 实测捷豹F-TYPE P380全驱版

外观是最美捷豹的延续

有人说这个世界上最美的跑车是捷豹E-TYPE，也有人说现在最美的捷豹是F-TYPE。不可否认，捷豹F-TYPE是目前100万以内，能够买到的最美跑车之一，从2013款到现在的2021款，这个结论从未改变。

我必须承认，新款捷豹F-TYPE的车灯确实让它变得更帅更凶猛，在科技感和设计感上相比之前也是有了很大的提升，但我确实还是喜欢之前那个单透镜的“大眼萌”。

按下解锁按键，门把手弹出，开门，这一套富有仪式感的操作确实稍显冗长了一些，特别是相比那些左手点火右手挂挡的品牌来说，可能英国人更愿意在F-TYPE上展示一些优雅，毕竟生活是需要仪式感的。

在轮圈的配置上，捷豹还算是豪爽，除了最低配全都是20英寸，不过在刹车盘的配置上就有些寒酸了，光滑的“大铁盘”确实让车主有些尴尬，如果想要这种尴尬有所缓解的话，建议和试驾车一样，花5500元选装一个红色的卡钳。

其实车尾扰流板对于在公开道路上行驶来说基本起不到什么实际作用，F-TYPE车尾的扰流板在速度超过110km/h时会自动打开，平时如果想要炫耀一下，也可以通过车内的按键进行手动的开启。

在相处的两天中，F-TYPE最让我享受的就是声浪，特别是每天清晨冷启动时，一下就可以唤醒还有些迷糊的你。不过，我还是建议将车停在离居民楼稍远一些的位置，以免启动的瞬间惊扰了别人的美梦。