从容、优雅 实测捷豹F-TYPE P380全驱版

车内充满豪华氛围

F-TYPE的车内充满了豪华的元素，黑白配色足够经典，触手可及的地方都使用了皮质包裹，再配合一些镀铬的点缀，什么碳纤维饰板、轻量化结构，在奢侈的氛围面前不足一提。

没有平底设计、没有小直径样式，F-TYPE的方向盘明显是从轿车上直接搬来的，好在真皮包裹的手感很好，换挡拨片、四向电动调节也是标准配置，如果想要方向盘加热的话，原厂也提供选装，选装价格是4100元。

12.3英寸的全液晶仪表是中期该款之后增加的配置，显示效果相比之前的机械指针仪表要好上不少，显示的信息也更为丰富，只是在不同界面和不同功能之间的切换稍显复杂了一些，想要快速浏览一些功能并不是很方便。

这套车机系统的功能比较全面，除了常规的多媒体、导航等功能之外，还支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能，内置的4G网络还可以提供移动热点和车联网功能。但在长时间驾驶后，触控屏幕会稍微有些烫手感，不过好在体验的两天中没有出现中控系统因为过热死机的情况。

名牌音响、打孔皮、黑白拼色，这些元素堆砌在F-TYPE的车门饰板上，本来应该有很不错的质感，但车门拉手这个最常用的部件使用了廉价的黑色塑料材质，白白浪费了皮质材料和英国之宝音响营造的奢侈氛围。

这套浅牡蛎色温莎豪华真皮性能座椅的选装价格为36700元，算上真皮内饰、12向电动调节和座椅的通风加热功能，总共的选装价格为71200元，虽然选装的效果确实很好，但接近车价10%的选装价格确实有些太贵了。

F-TYPE的后备厢空间在跑车中算是实用性很强的，因为没有后排座椅，所以纵深可以做得比较大，两侧受限于车身结构的原因，空间不算规整，不过放下两个登机箱问题不大。在盖版下还有隐藏式的储物空间，并且里边配有绑带，可以避免小件物品来回滚动。

前翻式机舱盖的设计十分独特，但是打开的难度相比前开口式要难一些，因为舱盖较大，需要让两边施力。可能捷豹也是考虑到了这一点，所以将车主最常用到的玻璃水接口设计在了后备厢处。

总结：

年少时血气方刚、鲁莽冲动，愿意为了正义打抱不平，心中向往着梁山好汉揭竿起义的壮志豪气，对于结果是不是自己能承受的往往并不会过多考虑。就好像车一样，有些车会催逼着你快一点，再快一点，而有些车的氛围却能让你更加淡定从容，显然F-TYPE是属于后者。

在国外，大多数的跑车的驾驶者都是大叔，经历了半生的风雨后，他们明白了这个世界的规则，能够从容、优雅的面对手中握着的四五百匹马力，哪里能够释放，哪里需要收敛，心中宛如明镜。当然有些年轻人足够幸运，也能驾驭一款跑车，而这时我认为F-TYPE将是他们最好的选择，帮助他们从容、优雅的享受这份幸运。