凶悍外表下藏着什么 实测菲斯塔纯电动
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2020/6/30 10:46:00
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● 空间表现
最后,我们再来回顾一下菲斯塔纯电动的驾乘空间、储物能力等方面。先来说说该车的座椅表现,前排座椅不论包裹性还是舒适性,表现还是不错的;但后排座椅受其造型的限制,包裹性和舒适度就表现一般了,而且后排坐垫长度不是特别长,所以对腿部的承托不是很到位。
与同级别车型相比,菲斯塔纯电动的驾乘空间表现平平,主要是头部空间表现一般。而为了让安装在车底的动力电池不过多的影响离地间隙,所以只能牺牲一部分车内空间来保证通过性了。但只要不是身材特别高大的人,这个空间表现习惯之后还是可以接受的。
该车在售后的三个配置车型中,低配车型并未安装天窗,而中配和顶配车型则配备了电动天窗,在全景天窗或全景车顶越来越常见的当下,尺寸一般的电动天窗已经不再那么亮眼了。
该车的储物空间还是比较丰富的,日常使用基本上没有什么问题。后备厢的容积表现不俗,可以轻松放下三个不同尺寸的拉杆箱,而且还有一些空隙,而且后排座椅可以按比例放倒,可见该车的装载能力不一般。
全文总结:
菲斯塔纯电动这款车的加速成绩虽然并不出众,而且电驱动系统对于动力输出的控制并没有设定为“暴躁”的状态,就算在运动模式下,推背感也不是特别强烈;不过,在日常使用中,动力还是足够充沛的,只要将驾驶模式设定在COMFORT或SPORT,就不会有加速疲软的状态出现。而底盘的设定偏向于舒适性,与其凶悍、富有攻击性的外表相比,显得更加内敛。车内头部空间的短板,是由于车身造型以及底部电池略微侵占了车内空间造成的,不过对于身材不是特别高大的用户来说,还是可以接受的。而顶配车型的ACC自适应巡航+车道保持功能,确实能为您的远途出行节省更多的精力。不过,即便是在配置方面拥有了前排座椅通风加热、方向盘加热、前排座椅电动调节以及6个安全气囊的配置,顶配19.88万元的价格还是会让人略有犹豫,如果能在优惠一些的话,应该会有不错的销量。
2018年11月22日
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