售价30万以内 图解低配版雷克萨斯ES200
随着生活品质的提高,越来越多的人把选车目光锁定豪华品牌,特别是一些个性豪华品牌车型逐渐赶超了上来,因为在整体水平差不多的情况下,更亲民的价格比那几个品牌LOGO更能得到认可。这不,本期就带来一款在个性豪华品牌中的热销车型,低配的雷克萨斯ES200售价下落到30万以内,它是否算辆正经的豪华车型?我们一起来看看吧。
雷克萨斯2020款ES200卓越版是ES系列的入门车型,官方指导价为29万元,新款车型上市之初一直出现产能不足,一车难求的状态,目前来看经销商的车源基本没有大问题了。雷克萨斯ES200虽然是最低配车型,但外观和内饰上基本没有区别,这个级别该有的舒适配置也都有标配,同级较高的性价比和一贯的高品质是ES成功的重要因素之一。
从上表可以看出,虽然是入门款车型,但实际的配置还是比较丰富的,像LED大灯、8英寸屏幕、液晶仪表、无钥匙进入等都是标配,甚至连更高级的车道保持和主动刹车系统在雷克萨斯ES200上都被标配了,这些配置在奥迪A4L等德系豪华品牌车型上,还需要进行选装,所以从性价比上来看,雷克萨斯确实够厚道。
相比BBA或者同二线的沃尔沃等之类的竞品车型,雷克萨斯的设计绝对是最具自己风格的,虽然浮夸,但是气场大不浮躁,复杂的线条又能展现出优雅的一面,这就是东方美学的精髓。雷克萨斯ES200在外观方面与ES300h车型也仅仅是少了矩阵式LED灯组和混动标识而已,不像有些品牌,从大灯、中网等部位都有简配。
2012年12月27日
追求完美舒适 性能测试雷克萨斯ES250
加长后的轴距和车身尺寸是消费者喜闻乐见的,不过动力系统和悬架结构,ES和第七代凯美瑞并没有本质的区别,那实际动力表现和驾驶感受如何?是骡子是马,咱得遛一遛才知道。
按照惯例,我们还是先来聊聊动力系统,这一代雷克萨斯ES依旧使用的是前横置发动机布局,我们今天测试的这款ES250是整个车系中的主打车型。
这台代号为5AR-FE 2.5L直列四缸自然吸气发动机,最大功率达到了184马力,最大扭矩为235牛·米,数据中规中矩。全铝缸体,可变进气歧管和双VV...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月2日
没有最舒适只有更舒适 试雷克萨斯ES350
雷克萨斯家族中销量最好的车型当属ES,在去年这辆雷克萨斯家族中的明星车型迎来了自己的第六代车型。在这次改款中,它的外观和内饰迎来了一次翻天覆地的变化,为了更好地提升产品力,追求更高级、更豪华的驾乘体验,从这一代雷克萨斯ES开始,丰田决定ES车系不再与凯美瑞共享平台,改为与更高级别的Avalon亚洲龙共享平台。
外观方面,第六代雷克萨斯ES车型采用了最新的家族设计风格,相对于老款车型呆板的设计这种新设计更加激进更加凶狠,但也让很多喜欢“柔美”的消费者对新车型的外观...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月3日
转身华丽登场 实拍全新雷克萨斯ES350
全新雷克萨斯ES在车身尺寸上和老款相比放大了许多。融入了全新家族气息的外观,显得更加夺人眼球。而在内饰方面全新ES则比老款更加豪华,全新ES可以说是大换血啊!更为重点的地方来了,在全新ES的底盘方面,它不在与凯美瑞共享了,可以说是脱胎换骨。全新雷克萨斯ES采用了级别更高的丰田Avalon亚洲龙底盘,所以在尺寸上也得到了提高。完全脱离了老款ES的身影,这样才能配得上全新这两个字。
外观:全新家族式前脸 让视觉冲击更为强烈
全新雷克萨斯ES的外观给人一种强烈的视觉冲击力,...
查看全文>> 更多相关>>2020年7月6日
售价30万以内 图解低配版雷克萨斯ES200 随着生活品质的提高,越来越多的人把选车目光锁定豪华品牌,特别是一些个性豪华品牌车型逐渐赶超了上来,因为在整体水平差不多的情况下,更亲民的价格比那几个品牌LOGO更能得到认可。这不,本期就带来一款在个性豪华品牌中的热销车型,低配的雷克萨斯ES200售价下落到30万以内,它是否算辆正经的豪华车型?我们一起来看看吧。
雷克萨斯2020款ES200卓越版是ES系列的入门车型,官方指导价为29万元,新款车型上市之初一直出现产能不足,一车难求的状态,目前来看经销商的车源基本没有大问题了...
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