个性比较鲜明 实测2019款起亚K3 1.4T
测试车型是2019款 1.4T DCT GT-Line智享运动版,是全系顶配,指导价格为12.58万元,这个价格不算贵,目前北京的经销商有2万元左右的优惠力度。
起亚K3 2019款 1.4T DCT GT-Line智享运动版
起亚品牌的轿车和SUV采用了两种完全不同的设计思路,SUV的设计语言更硬朗,而轿车则更为柔和运动。在我看来,K3的设计跳脱了原有风格,明显不同于K2、凯绅,在进气格栅以及灯组的规划上有意向全新K5凯酷靠拢。
车型名称和车尾都醒目的印有“GT-LINE”标识,但外观与1.5L车型并无本质差异。排气管同样采用非直出的形式,前后保险杠的造型完全相同,只是多了一点颜色上的修饰。因此,想要辨别1.5L和1.4T车型,大体上只能从轮圈下手了。1.4T车型的17英寸轮圈视觉效果更好,侧面更坚挺。
黑色内饰搭配红色缝线点缀,这样的风格符合大部分消费者对于年轻运动的定义。用料和工艺都表现良好,各功能区的划分非常友好,操作起来很顺手。按键的段落感、阻尼感都比较适中,在使用中没发现问题。作为一台家用车来说,我很喜欢K3的内饰布局,上手无难度,对于大部分用户来说几乎没有学习成本,是一台合格家用车的必备素质。
多媒体系统自带QQ音乐、百度地图、百度Carlife等功能,可通过触控和语音的形式操作。屏幕的显示效果很好,反光比较轻微,界面设计合理,触控流畅度、应用响应速度都比较快。行车时比较适合语音操作,它的识别率良好,常用的导航地点设置、开关应用等命令均可实现,整体表现可以给好评。
最后说说配置,这台顶配车型指导价为12.58万元,带有倒车影像、换挡拨片、7英寸液晶仪表、LED大灯、车内氛围灯、自动驻车等功能,配置表现和同价位中国品牌没法比,但放在合资紧凑型轿车里算是好样的,常用功能基本齐全。
2012年11月8日
不再靠脸吃饭 到店实拍东风悦达起亚K3
★ 外观介绍
喜欢或者关注过起亚K2、K5的朋友相信不会对起亚的“DESIGN KIA”感到陌生,在此设计理念的指导下,东风悦达起亚车型在外观造型方面焕然一新,更加趋向运动、硬朗、时尚、起亚新推出的K3同样如此。
起亚K3在前脸依旧采用了虎啸式格栅,但是这次却加入了直瀑式的中网点缀,外边镀入了银色装饰,显现出了K3前脸的霸气个性。K3在前大灯也进行了改变,这次日间行车灯LED灯源在整个大灯的上方出现,打开的时候就像整个前脸的眼眉一样犀利。
K3定位...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月26日
灵动、前卫的小车 体验东风悦达起亚K3 这是一个符合中国人理念的设计,弧线勾勒的车身线条让这辆小车显得灵动,前卫。这辆小车上有着诸多实用并且方便的配置,对于一个不是腰缠万贯的普通人可以说是体贴入微,今天给您带来的就是这辆起亚K3,我们将用两个年轻人的生活状态,为您讲述这辆小车给他们带来的改变。
关于K3的设计:潮流就是符合你的口味并且能让你觉得自己与别人不同
该如何定义潮流设计?我想应该是从复杂到简单再回到复杂的过程,在这个过程里那就是我们想要的,不偏不倚,不会太过凌厉,也不...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月17日
挑战新款速腾 实拍解析东风悦达起亚K3 作为起亚今年的重头戏,K3是起亚在国内投产的第三款紧凑级轿车。它将与福瑞迪、赛拉图共同销售,这与起亚的兄弟品牌现代旗下的朗动、悦动和伊兰特有异曲同工之妙,三代车型通过价格差别覆盖不同阶层的消费者。今天的主角起亚K3无论是外观还是内饰设计都更加年轻化、运动化,目标人群也更加年轻。加上之前K5、K2等车型不错的口碑,起亚K3在未来市场的表现令人期待。下面就让我们近距离的感受一下,外形动感、配置超高的起亚K3吧。
起亚K3新车一句话亮点:
① 动感外形 博人眼球
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查看全文>> 更多相关>>2012年10月29日
一跃而起的猛虎 试驾东风悦达·起亚K3 跃,可以是一种状态,也可以是一种动作。初见东风悦达·起亚K3的感觉,就像一只正在跃起的猛虎。这是“跃”,不仅意味着起亚品牌力的再次跃升,同时代表了起亚车型的全新方向:回归野性。
韩国人喜欢老虎,所以汽车自然要以“虎”为题。对于这一点,2006年才加盟起亚的彼得·希瑞尔显然已经有了深刻的认识。从K系列开始,起亚的每一款车都像一只虎,或不怒自威,或傲然屹立,家族式虎啸前脸给人留下了深刻的印象。然而赞叹这些设计的同时,我们却发现这些“虎”似乎威严有余,生气不足,缺了一些野性。
于是,K3出现了。初...
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