脱胎换骨一般的改变 图解全新一代奇骏

近日，日产发布了全新一代Rogue（国内的奇骏）车型官图，为了方便理解起见下文中我们就暂且称其为全新一代奇骏。新车采用了全新的外观和内饰设计，相比现款车型可谓是脱胎换骨一般的改变，令人耳目一新。全新一代奇骏预计会在2021年由东风日产引进国内市场，在这之前我们就先来看看它相比现款车型有哪些改变和亮点。

一、外观风格更加硬派

全新一代奇骏依旧基于雷诺日产联盟的CMF（CommonModuleFamily）平台打造，外观、内饰和车身结构相比现款奇骏都发生了不小的变化。

全新一代奇骏外观采用了更多平直有力的线条，力量感相比现款车型提高很多，更加阳刚也更具野性气息，这种外观设计风格上的变化倒是和RAV4有着异曲同工的意思。

全新一代奇骏将会提供更加丰富的车身配色以满足年轻用户对个性的追求。

V-Motion设计语言在全新一代车型上得以延续，多边形前格栅尺寸更大，结合时下流行的分体式LED大灯，新款车型无疑有着更强的视觉冲击力。前保险杠下方的银色饰板也为它多增加了几分野性，正如它在中国市场的英文名“X-Trail”（译为未知的乡间小径）一样充满野趣。

全新一代奇骏的4个车轮更靠近车身的四角，这样的变化或许会对车内空间有一定的积极意义。更硬朗的车身线条、笔直的腰线和更大的侧窗面积令它看上去精神了许多。就像一个圆润的少年变得充满棱角，更显孔武有力。

双色车身设计也出现在了全新一代奇骏上，这是现款车型没有的待遇，更是大势所趋，毕竟它的对手RAV4荣放拥有丰富的双色配色方案，而CR-V更是推出了Black-edition版车型以迎合年轻用户的审美。全新一代奇骏的车身超高强度钢应用比例从现款的19%提升至30%，车还刚性有了显著提高，对车辆的操控性与越野能力都有积极意义。

轮圈的辐条样式更加宽厚，双色设计更富立体感，轮圈样式与车身侧面造型相得益彰。

新车的后风挡玻璃倾角相比现款车型更加垂直，尾门上的两条横向线条怎加了层次感。结合更加粗壮的D柱和后保险杠上的大面积银色饰板，更加粗犷的造型令人不禁将它和硬派的途达甚至途乐联系在一起。

尾灯的轮廓和内部造型相比现款车型都发生了变化，LED示宽灯造型更精致，但整体来看还是能看出一些现款车型的影子。

外观变化总结：全新一代奇骏的外观相比现款车型更加硬派，拥有更浓郁的野性气息。分体式LED大灯和更加精致的尾灯为其增加了更多时尚感。总体来看新车外观显得高级了不少，在日后与RAV4荣放和改款后CR-V同场竞技时更易抢得先机。