电动化的巨大转变 试驾量产版大众ID.3
在过去几十年的传统燃油车年代,大众汽车主要靠两款产品缔造了它的成功故事:高尔夫和甲壳虫。而在接下来的电动化时代,大众需要第三款产品,以在未来继续造就它百万量级的销售神话。在这个背景下,大众ID.3诞生了。这款新车基于大众自主开发的MEB电动模块化平台打造,但开发过程却是一波三折,德国狼堡的工程师们显然低估了制造一款高电压纯电动车的复杂程度,要让一个精于传统机械制造的老牌车厂,在一夜之间精通如何为电动车提供软件,这并不现实。
在首批发售的30000辆FirstEdition限量版ID.3上,其256个控制模块中的两个模块还未能被激活,其中一个是使用虚拟现实技术的大画幅抬头显示器,它可以把信息投射至距离约10米外的焦平面上,而另一个缺席的模块则是对于苹果及安卓智能手机的功能整合。它们将会在2021年通过软件升级的形式被激活,也就是说这些功能的硬件其实早已就绪了。
●大众ID.3静态回顾
交代完ID.3目前的大致状态,我们还是先来简单回顾一下该车的外观、内饰。大众ID.3已经在国内亮过相,相信很多朋友对其造型设计还是有着很深的印象,相比以往大众的传统燃油车而言,ID.3足以给人带来眼前一亮的感觉。虽然该车定位为紧凑型车,但从车身比例可以看出来,其具备纯电动平台应有的优势——前后悬短、乘坐空间最大化。
大众ID.3内饰设计简洁,同时层次感十足、线条丰富的中控台,以及各种多边形的设计元素又使车内看起来并不死板。该车外观已经有了够多的创新,来到车内,仿佛又走进了一个新世界。
前排的座椅剪裁得体,坐上去十分舒服。尽管ID.3的长宽和大众自家的第八代高尔夫十分接近,但它的车厢明显要宽敞不少,这得益于无中央通道的设计,以及增加至2765mm的长轴距。
以往大众给很多中国消费者留下的印象都是“套娃”,不光外观“套”,内饰也“套”。但看到ID.3后,我想屏幕前的你应该已经改变了对大众的认识,最优化的乘坐空间、简洁的内饰、科技感十足的多边形仪表,无一不让人眼前一亮。
2014年7月20日
致敬国门卫士 江铃域虎国门之旅第二季
2013 年8月27日,江铃汽车携旗下首款真正意义上的自主高端皮卡车型——域虎,以及全国30余家主流媒体,来到了有中国北大门之称二连浩特,共同探寻国门文化,致敬国门卫士,巡礼国门昌荣。继去年巡礼国门黑河市,慰问“黑河好八连”后,以“勇者征途”为主题的江铃域虎国门之旅第二季盛大开启。
活动当天,距国境线106.5米,矗立于中蒙两国边境的中华人民共和国国门,巍峨而庄严。国门塔楼中空,可拾级而上。媒体嘉宾们凭栏远眺,向北可见具有俄罗斯建筑风格的蒙古国边城扎门乌德市的异国风光,向南...
查看全文>> 2014年9月21日
特别而又奢华的分支 雪铁龙推DS概念车 随着2014年巴黎车展的临近,雪铁龙旗下的高端品牌DS(国内叫谛艾仕)也公布了最新概念作品DS Divine Concept,作为今后DS车型的设计风向标,DS Divine Concept为我们带了法国人所特有的豪华设计风格。
虽然DS Divine Concept很明显是一辆雪铁龙所打造的车型,但特别的是其车体上并未带有任何雪铁龙标志,从这种刻意的手法中可以看出,雪铁龙希望在欧洲采取类似其在中国市场的销售策略,那就是将DS独立于雪铁龙品牌之外,塑造成一个特别而又奢华的分支。从DS Div...
查看全文>> 2016年11月19日
定位于中大型七座SUV 东风悦达起亚KX7 新车定位于中大型7座SUV,据最新消息,新车将于即将开幕的广州车展上亮相。
外观方面:新车定位于一款中大型7座SUV,所以外形方面比较魁梧。前脸依然保持家族式的虎啸进气格栅,中部带有网状结构,位于中部的车标下方带有前置摄像头,保险杠下方带有雷达探头,预计该车将会有全景影像和自适应巡航的配置。
侧面车顶造型比较平直,一直延伸到尾部,并且带有尺寸超大的全景天窗,预计车内有较好的第三排头部空间。车辆尾部比较饱满,尾灯造型有些类似新胜达,保险杠底部为双边共两出...
查看全文>> 2021年1月25日
最快8月份交付首批 奔驰EQS将推9款车型 近日海外媒体报道称,奔驰EQS将推出9款车型,或将于今年4月内正式亮相并开启预售,最快将在今年8月份交付首批产品,新的交付时间比此前预计的提前了3个月。从海外媒体曝光的图片来看,奔驰EQS注册的9款型号分别为EQS 350、EQS 400、EQS 420、EQS 450、EQS 500、EQS 520、EQS 560、EQS 580以及EQS 600。外媒透露,入门版的EQS 350将采用单电机后驱的驱动形式,而从EQS 400开始将搭载双电机以及4MATIC四驱系统。奔驰EQS预计会搭载容量为...
查看全文>>