性能出色 实测两厢本田思域1.5T手动版
纠错
2020/8/11 17:34:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
1.5L涡轮增压发动机,最大功率177马力(130千瓦)/5500rpm,最大扭矩226牛·米/1800-5500rpm。传动部分,匹配的是6速手动变速箱。
驾驶感受
动力部分,整体表现还是比较均衡的,在满足动力输出并且兼顾燃油经济性的条件下,这台地球梦发动机绝对算是一台狠货了。但是谈到日常驾驶还是有不足的问题存在,小排量涡轮增压发动机的低扭还是一贯的让人头疼,基本上动力输出都要在2000rpm以后才会有明显爆发,初段脚软的感觉并不美好。好在中后段的动力储备挽回了颜面,而且发动机震动非常小,在高转速区间的声音也是饱满浑厚,这一点算是继承了本田发动机的一贯传统。
发动机输出的平顺性也是出类拔萃,以至于驾驶起来感觉索然无味,没有想象中的爆发、顿挫或者突兀的感觉,完全是一副好孩子的样子,也或许它还是留了一手,想要体验打破封印之后的快感,需要你继续压榨这台发动机,之后的一切才会回到车迷心中的正轨。
变速箱手感,挡把的尺寸整体偏小,而且整体换挡行程也不是很短,所以实际操作感受中规中矩。圆形的挡把头源自Si车型,但是夏天依然烫手,想必冬天也肯定是冰凉的手感。关于齿比,偏向密齿的设定让加速过程更为敏捷,但在频繁换挡或者拉高换挡转速之间你总要做一个取舍,好在转速的攀升过程较为迅速,你不会对这种过度的繁忙感而觉得厌倦,而是能够在这其中找到一丝快乐。
转速悬停,在进行升挡动作的时候发动机转速的回落会有一个明显的放缓,其实这样的好处在于,你不必时刻保持高度集中力,在适当的时机内完成升挡动作即可,如果转速回落较快,而你的升挡动作偏慢,那么一定会出现顿挫感。当然,对于快速升挡来说也是有副作用,你再快的完成升挡动作,也需要观察转速的回转时机,所以无论日常驾驶还是激进的驾驶情况,保持合适的升降挡节奏是非常重要的事情。
加速测试
加速测试,关闭空调、车身稳定系统,起步转速控制在4000rpm左右,抬开离合器但是一定注意油门的开度,缓缓的踩下去,否则前轮只会一味的空转浪费时间。在4000rpm以下进行弹射起步,完全没有扭矩转向的问题。最终0-100km/h加速测试得到了8.44秒,还是快过官方给出的9.0秒破百成绩。
油耗测试
油耗测试,最终行驶了102.3km,平均时速为31km/h,空调A/C开启状态,按照标准经过城市拥堵和高速畅通路况的测试情况下,得到了6.6L/100km的成绩,整体表现非常优秀。
2014年7月1日
带着美版的特征 解读本田新思域竞争力 竞争激烈的汽车市场上,唯一不变的就是“变化”。当同级别对手都纷纷推出全新车型,曾经红极一时的思域当然不甘示弱。新一代思域尚在酝酿,东风本田灵机一动,从海外市场的新款美版思域中找到灵感,并且沿用到国产新款车型上。
于是,带着美版车型特征的新款思域在北京时间6月27日正式上市了,售价为12.18-19.98万元。取消现款的2.0L动力,主打1.8L,还推出限量的2.4L Si 运动版满足更深层次的玩家。新款的价位区间比现款(13.18-18.58万元)跨度更大。
...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月23日
点燃运动激情 东风Honda思域全新的升级 提到国内销量表现最好的运动型家用轿车,相信不少朋友第一时间会想到来自东风本田的思域,尽管第十代思域自2016年上市以来就一直保持着非常高的热度,但是3年35万辆的骄人成绩并没有让东风Honda止步不前。为了迎合个性化人群日渐鲜明的需求,也为了给更多消费者提供时尚优质的产品,东风Honda思域在2019年进行了全新的升级。全新CIVIC思域共推出搭载180TURBO和220TURBO两款发动机在内共计8款车型,售价区间为11.99万元——16.99万元。
全新CIVIC思域最大的亮点就是...
查看全文>> 更多相关>>2020年7月20日
惊喜不惊喜心动不心动 试驾思域两厢1.5T 第十代思域2016年上市,经过4年的打拼,已经稳坐神车宝座,月销量也来到了2万台。但车迷朋友们一直有个心愿未了,即使Type R不来,两厢版也来一个吧。终于,TA来了,说引进就买的同学请勇敢地站出来!TA不但原汁原味,还保留着手动挡,而且还是高配车型,惊喜不惊喜,心动不心动。
不翻一下之前的文章,都不觉得时间过得这么快,距离试驾三厢版十代思域已经过去4年了。那次在滴水湖的试驾,我踩出了一个7.09秒的0-100km/h加速成绩,仿佛点燃了一个导火索,引爆了第十代思域,上市即成爆款,彻底摆脱...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月13日
碰撞门可开 解析新思域C-NCAP碰撞测试 今年10月29日,第九代思域正式上市。作为东本产品线上的三款车型之一,思域一直是一款销量和利润都很高的车型,此番全新款的推出,必然被东本给予厚望。接下来,我们就看一看新思域在C-NCAP碰撞测试中的表现如何。
碰撞实验看点:
1、正面碰撞试验:前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形,配件散落,气囊弹出,前排假人假人腿部与前舱接触痕迹明显;后排女性假人运动幅度较大,头部与车顶接触力度较大,痕迹明显。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,侧气囊及时弹出,上顶梁及车...
查看全文>> 更多相关>>