王朝的迭代 试驾2021款比亚迪唐燃油版
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2020/8/12 11:12:00
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2020年注定是不平凡的一年,大环境的变化重塑了汽车行业格局。当潮水褪去,裸泳者失去了遮羞布,在严酷的竞争中丢掉了方向。从另一个角度看,行业新常态令那些用心造车的企业脱颖而出,特别是中国品牌第一梯队的阵型得到了巩固。具体到比亚迪,汉的问世开启了王朝系列的新一轮迭代,而这当中自然少不了2021款唐家族的身影。
不久前,爱卡汽车对2021款唐DM进行了抢先测试,其强悍的动力性能给笔者留下了深刻印象。短短两周之后,2021款唐燃油版也乘着这股东风来到了我们身边。没有了插混系统的加持,新车将如何施展魅力?带着上述的疑问,我拉开了新款唐燃油版的车门。
外观细节略有调整
作为年度改款产品,2021款唐燃油版延续了现款车型的整体设计,仅在格栅、轮圈和饰条等细节处进行了微调。经过两年多时间的洗礼,Dragon Face设计语言依旧耐看,充满张力的前脸给人以坚定果敢的印象,将整车气场抬升到新的高度。除此之外,新车还增加了数字钥匙、千里眼模式等科技配置,日常用车便利性进一步提升。
2020年7月29日
终于可以理直气壮 试2021款比亚迪唐DM 旗舰的意义是什么?在海上,它是万舰之王,统领着庞大的舰队。在地上,它是众车之首,构筑起品牌的灵魂。回想十年前,人们很少在中国品牌汽车上使用“旗舰”二字,纵然心中有千般不情愿,但赤裸裸的现实就摆在那里。而在过去的黄金十年里,本土汽车工业取得了长足的进步,伴随着产品力的跨越式提升,品牌形象也迈上了新台阶。如此一来,旗舰之名终于变得理直气壮,违和感不复存在。
说到旗舰,比亚迪显然有话说。汉的上市,弥补了比亚迪旗舰轿车的缺位,让身为SUV大哥的唐不再孤单。一汉一唐,盛世之心早已溢于言表。借着汉的东...
查看全文>> 更多相关>>2020年8月8日
三款不同动力 新款比亚迪唐月中将上市 比亚迪2021款唐将于本月中旬上市,该车分为燃油版、插电混动版(DM)、纯电动版(EV)三款不同动力。比亚迪在成都车展期间公布了2021款唐燃油版以及DM版的预售价格,其中燃油版价格在17万元以内,DM版在30万元以内,EV版则没有公布。参考前不久上市的新款宋MAX起售价格上涨了1.49万元,预计唐的整体售价也将上调。
外观方面,2021款比亚迪唐的三种不同动力版本均采用了“Dragon Face”家族设计语言,同时,前保险杠雾灯区域的装饰件进行了升级,尾部“Build...
查看全文>> 更多相关>>2019年5月15日
值得推荐的纯电SUV 地测实测比亚迪唐EV 电动车市场中,除了新势力造车企业外,比亚迪算得上是一家独大。不论是从车型布局的完善度还是从单一车型的产品力,亦或是其在市场总量的占比来讲,毫无疑问目前选择比亚迪电动车型是个非常靠谱的选择。就在3月份,比亚迪纯电中型SUV——唐EV正式上市,在此前我们已经有过该车的短暂试驾以及长距离续航测试,而今天我们要做的测试则主要考察其动力性能以及机械素质。
由于本次活动我们只能在固定场地内进行非常简短的试驾体验,让我们对车辆的机械素质有初步的了解,至于车辆噪音和日常驾驶感受将在未来的试驾和测试中呈现给...
查看全文>> 更多相关>>2019年9月11日
紧跟步伐 试驾比亚迪唐DM 双擎四驱版 比亚迪第三代DM插电混合动力系统的双擎四驱版首次搭载在宋Pro DM上,与我们熟悉的采用发动机+前后双电动机组成动力系统的三擎四驱版不同的是,它更改为发动机+后电动机的组合,即前轮由发动机驱动,后轮由电动机驱动。在宋Pro DM尝鲜后,唐DM也紧跟步伐,即将推出属于自己的双擎四驱版。
显然,双擎四驱版的动力水平是不如三擎四驱版那么强悍的,但又有什么所谓呢?须知道它的0-100km/h官方加速时间也不过是5.9秒而已,而且它的纯电续航里程(电池容量20kWh)能够与三擎四驱版保持一致,均为8...
查看全文>> 更多相关>>