是否配的上这个S呢? 试驾别克昂科威S
说起昂科威S,相信不少人第一反应就是昂科威升级版或者特别版车型。但实则不然,作为介于昂科威与昂科旗之间的全新车型,昂科威S基于通用汽车中型豪华SUV架构打造,运动风格明显,与昂科威组成差异化产品矩阵。那么到底能和昂科威的驾驶感受差多少?又是否配的上这个S呢?
在7月29日昂科威S正式上市,全系共四款车型,售价区间为21.99-27.99万元。与自家兄弟昂科威有着相当明显的价格重叠,那么到底是要欢送老骥伏枥的昂科威退场接过家族中型SUV担当的大旗,还是组成性格迥异的双子星战略呢?我们边试边聊。今天我们所试驾的车型就是顶配的昂科威S Avenir艾维亚版本,由于此前我的同事已经做过相当详细的静态实拍,所以在此我们先聊驾驶。
这台发动机与昂科威上所搭载的那台2.0T发动机不同,而是采用了Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机,就是CT6上搭载的那台代号为LSY的发动机。其配备了Tripower可变气门技术后,其可以通过三段式滑动凸轮轴的变化,配合控制ECU对发动机某个气缸停止喷油点火,然后走完一遍“进气-压缩-不点火-排气”的四冲程以排干净气缸内的废气,再把进气门完全打开,就能轻松顺畅且令人难以察觉地关闭掉发动机的两个气缸,从而提升高速公路巡航的燃油经济性。
如果之前没有驾驶过昂科旗或者微蓝车型的话,可能还真的需要研究一下换挡机构。昂科威S的D挡和R挡采用上勾式操作,其他则采用按键式操作,这样的设计很大程度上避免了误操作的发生。
试驾的艾维亚车型四驱系统配备了电控液压双离合,两套液压离合器可以使两侧的后轮动力从0-100间自由切换,从而提高车辆稳定性及操控性。
相比起昂科威而言,昂科威S的确要更加运动一些,但如果以一个主打运动的全新车型来看待它的话,底盘的质感还不够运动,明显为了日常的舒适性做出了一些妥协,不过总体而言做的还算不错。
2014年10月13日
对手锁定一众霸主 到店实拍别克昂科威 昂科威自亮相以来,受到各方媒体的关注,热度也是居高不下,而在我们PCauto里的关注度也一直排在靠前的地方。作为一款全新的车系, 它高调亮相,并把对手锁定在一众霸主身上,到底它哪来的底气,是吹嘘还是实力的体现?今天就和大家实际体验一下别克昂科威。
● 昂科威有何亮点
昂科威作为一个后起之秀,将矛头直指那些狠角色,很显然自己是有两把刷子的,但最终是像程咬金那样三板斧定瓦岗还是叫好不叫座还有待上市后的市场表现。
● 外观 似曾相识 大气不失精致...
查看全文>> 更多相关>>2020年11月11日
实拍图解别克昂科威S 652T 两驱精英型 2014年10月昂科威诞生,就此中型SUV市场又多了一位重磅选手。时隔多年,昂科威进行了更新换代,同时也衍生出昂科威S。虽然都是昂科威,模样变化可不小,带“S”后缀的它显得更加年轻、时尚,很明显厂家想通过这两款细分市场的产品面向不同年龄层的用户,今天给大家介绍的昂科威S明显主打年轻消费群体。对于不少年轻消费群体而言,第一款车可能需要父母赞助,预算有限,如果你是昂科威S的潜在用户,不妨看看咱们面前这台全系最低配的昂科威S 652T 两驱精英型(21.99万元)值不值得购买。
...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月26日
冰雪中畅行 体验全新2018款别克昂科威 每到冬季,各家汽车厂商都会如火如荼地开展冰雪试驾活动。这一周来,全国各地的气温都有了非常明显的下探,位于黑河市的上汽通用泛亚寒区试验基地的最低气温则更是达到了-30℃。而正是在这样的一块场地上,全新别克2018款昂科威会交出一份怎样的答卷呢?
上汽通用泛亚寒区试验基地落成于2014年,其场地由大部分的冻湖及小部分的陆地组成。试验基地可以模拟十余种具有冰雪特征的路面,对车辆的底盘性能及整车零部件有很好的检验作用。这个试验基地也使得泛亚在底盘调校能力上有了进一步的提升。
本次冰雪...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月10日
做得足够出色 试驾体验别克昂科威2.0T 在今年成都车展开幕前夕,上海通用发布了旗下重量级SUV车型——别克昂科威ENVISION(以下简称昂科威)。对于上海通用来说,昂科威的推出将会弥补旗下昂克雷与昂科拉两款产品之间的空缺,进一步完善SUV车型的产品线。
初看昂科威会给人一种尺寸比较大的感觉,而它4667mm/1839mm/1696mm的车身尺寸也的确要比途观和翼虎等竞争对手大一点,外加其2750mm的轴距,使得昂科威的整体车身尺寸以及车内空间表现都要领先于竞争对手。
家族式的前进气格栅采用黑...
查看全文>> 更多相关>>