三辐式多功能方向盘 丰田凯美瑞运动版
近日海外社交平台公布了一组丰田凯美瑞运动版车型的实拍图,该车针对造型与动力方面做出进一步调整。外观方面,全黑样式的前进气格栅,配合黑色涂装的运动轮圈与前唇,营造出一定的运动气息。双边双出的运动排气与黑色固定式尾翼,也让该车看上去更加动感。内饰部分,新车采用包裹性更强的运动座椅,并在细节处采用红色缝线与专属标识,具有更强的驾驶氛围。
配置部分,新车配备了三辐式多功能方向盘、真皮座椅、座椅加热、无钥匙进入、换挡拨片、一键启动、电子手刹及主动安全系统,舒适配置丰富。动力方面,丰田凯美瑞运动版车型将搭载3.5L V6发动机,最大功率221kW,数据方面略强于日产天籁2.0T车型,传动系统匹配6速自动变速箱。
2013年2月9日
超越期待 广汽丰田混合动力凯美瑞•尊瑞 第七代凯美瑞的混合动力版车型不但提升了动力,增加了车辆的配置,而价格又与同级别车型接轨,超越了部分消费者的期待。
当我按下一键启动按钮,车内仪表瞬间点亮后,一切又安静了下来,我清楚地记得油表指针并没有动,看着黄色指示灯我撇了一眼总里程数,“11km”,这几乎是我拿到的总行驶里程最少的一辆试驾车。我开始盘算着如何将它稳妥地开到离这儿最近的加油站,挂入“D”挡松开制动踏板,还是一点声音都没有,不过它真的已经开动了。嘿!我差点忘了这是辆混合动力车,并且是混联形式中的强混车型,出了停车场我依然在用...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月20日
有点让人摸不着头脑 图解2015款凯美瑞 在大家的固有印象中,丰田一直是一个稳扎稳打的车企,每一次车型的换代、每一个新款车型的推出虽然都会引起竞品厂商和消费者的关注,但从来都不会出现让舆论一片哗然的情况。在北京车展备战前期,这款全新凯美瑞毫无征兆地走进了我们的视野,与以往的丰田新车发布不同,这次新凯美瑞的发布让编辑部里直接炸开了锅,小伙伴们关注的焦点并不是全新车型的静音水平比老款车型提升了30%,也不是在底盘轮距的加宽增强了车型的动态性能,而是新款凯美瑞在进化之路上的速度和方向有点让人摸不着头脑。
告别中庸,是冒...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月6日
千呼万唤始出来 试驾中级车-新凯美瑞 有个刚拿到驾照准备买车的朋友问我,凯美瑞到底算不算好车,不得不说,这个问题把我难住了。
从近些年的销量来看,凯美瑞的式微似乎印证了其产品周期过长,各方面已经有些跟不上时代的说法,可是转过头想,一款火了接近十年的车型,难道可以因为跟不上时代而被否定么。显然,广汽不这么认为,千呼万唤始出来的新凯美瑞,或是说改款的凯美瑞,就给了我们这个问题的答案。
从改变说起并不是猫哥另辟蹊径,而是新凯美瑞确实只有“改变”才能重新引人瞩目,就像他们终于抛弃了入门级车型4AT这个应该收纳进博物馆的东...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月25日
稳中有升 试驾体验新/老款丰田凯美瑞 凯美瑞历经六次换代,今天国内上市的已经是第七代产品了,从第一代车型开始,凯美瑞接受了全球上千万用户的检验,到今天为止仍然属于炙手可热的产品。作为丰田老总口中最棒的一代车型,第七代车型开起来怎么样?相比老款车型有哪些提升?这就是我们今天的主要内容。
编辑部中有一位老款凯美瑞车主,车型是08款240G,当时的购置价格几乎没有任何优惠,全部手续办完花了26万余元,这次,我们依旧征用他的车来进行对比体验。
对于行驶表现起到至关重要作用的动...
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