回归性的到来 试驾别克全新款君越552T
依靠沉稳优雅的外观和出色的乘坐舒适性,从君越的第一代车型引入国内起,其低调奢华的形象吸引了不少商界精英,也成为了不少公司内部商务需求的公司业务车辆。对君越比较熟悉的网友肯定都清楚,上汽通用别克在2018款君越上就曾推出过1.5T车型,因此这一次552T车型的推出也算是一种回归。
在我看来,君越一直是一款用途定位清晰的车型,而第三代君越上市之后,凭借其优雅的外观,经过改进的内饰材料,令人印象深刻的行驶品质和顶配车型高水平的悬架配备,都给我留下了不错的印象。
君越 2021款 552T 豪华型
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报价:17.98万4.00万
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考虑到前期上市的652T车型在市场上已经有了相应的现金优惠,相信552T车型在实际进一步下探的终端售价面前,向20万以内价格下探,势必会让该车型更具购买诱惑力。
外观变化基本主要集中在轮圈轮胎的配备和排气口的设计,灯控照明只少了自适应远近光功能,光源没缩水,而且四门无钥匙进入也得以保留,所以552T配置上的差异变化是不会带给你明显的落差感。
内饰基本保持了全黑色的商务格调,设计上也几乎跟之前的652T豪华型没区别。材质用料保持了一定的豪华舒适性,而且例如8英寸中控大屏、带前排座椅加热功能的电动座椅、真皮方向盘、氛围灯、全景天窗、倒车影像等等常见的实用配置也都还在,坐在车内一点不会感觉到寒酸。车内安全配备也比较到位,除了高配膝部安全气囊之外的气囊和气帘都有配备,另外,像胎压监测、并线辅助和倒车车侧预警等安全配置552T也都有。
2016年4月19日
具备踢馆的底气 实拍新一代君越混动版 前几日,通用公布了今年北京车展阵容,当时心里就咯噔一下,今年的阵容有点意思,没重磅的换代车,也没改款车,整个车展的核心在于三台混动车:君越混动、迈锐宝XL混动、外加CT6混动。
日系车在华领跑混动车这么多年之后,看来美系也终于要全面发力了。4月18日,新一代别克君越混动版正式发布,新车搭载1.8L和双电机组成的混动系统,综合油耗4.7L/100km,有望在年底上市。另外,上汽通用后期还将推出君越的增程式混动版和插电混动版,三种混动模式齐发。所谓不鸣则已,一鸣惊...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月27日
对得起售价的实在车 实拍2012款新君越
国内的中高级车市场向来都是各大车厂的必争之地,更新的车型、更先进的技术的引入也造福了不少国内的消费者。自上海通用推出全新君威、君越以来,别克车系至今已经完成全新的换代,2月7日,上海通用别克宣布2012款新君越正式上市。新车型装配了全新六速手自一体变速箱、FNC刹车碟、EPS电子助力转向等配置,同时增配车型的价格也有小幅上涨,其售价区间为:22.69万-32.29万元。编辑近日在上海上海锦江别克4S店走访实拍到了这款令人期待的车型,目前已全面接受预订,感兴趣的朋友可到店试驾体验并详细了解...
查看全文>> 更多相关>>2017年12月6日
更加的有质感 试驾通用别克君越Avenir
大家可能疑惑这个十分“某某头条范”的标题,这确实也不是我平时的风格,每当试驾到一款挂着来自“底特律”商标的车型时,我都忍不住来说道说道这个汽车工业最强王国的情怀。但是中国市场没有滋养这份美式情怀的土壤,而当我试驾完君越Avenir的时候,给我最强烈的观感就是,美国人想调教出一种有质感的驾驶特性简直是易如反掌,这份质感和软硬无关,更直观的是它真的开着比A6L更加高级。
并不是我说厂家的坏话,但是确实早年间的赛欧和凯越车型的成功,从另一方面说,过度透支了...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月28日
颇具时尚的科技范儿 静态体验全新君越
别克品牌现在投放在中国市场的产品,已经不再是带着些许“韩流”的车型。自从“双君”的引入开始将欧洲极致操控和美系安全与科技相融合。其中的君越车型,更是国内中高级车型中舒适与安全的结合体。此次2013年改款的全新君越,将美系的高科技也带到了中国。
此次抢先体验到了全新君越的诸多先进科技,但是受制于“协议”的要求,今天只能给广大网友带来静态部分的简单介绍,待到4月15日将为大家详尽介绍新引入的诸多先进科技配置的使用和效果,以及新的驾控感受。
首先我们来介绍一下,外观部分全新君越...
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