整体造型更加的运动 奥迪e-tron轿跑版
小编了解到,奥迪e-tron Sportback(以下简称轿跑版)将于9月26日开幕的北京车展上在国内首发。e-tron轿跑版与e-tron基于相同平台打造,最明显的变化是采用奥迪S外观套件和溜背式车身设计,整体造型更加运动。参考海外车型来看,新车进入国内后预计也将提供50 quattro和55 quattro两款车型,WLTP续航里程分别为347km、446km。
e-tron轿跑版前包围两侧进气口面积更大,并且加入贯穿银色饰条进行点缀,侧面溜背造型非常舒展,尾部换装了更加运动的下包围装饰。内饰方面,e-tron轿跑版和目前在售的进口e-tron保持一致,配备12.3英寸全液晶仪表,10.1英寸+8.6英寸中控屏。
动力方面,e-tron轿跑版50 quattro车型搭载的电机最大功率230kW,最大扭矩540N·m,电池容量71kWh(可用容量为64.7kWh),WLTP续航里程347km。55 quattro车型搭载的电机最大功率265kW,最大扭矩561N·m,在加速模式下功率和扭矩可提升至300kW、664N·m,电池容量为95kWh(可用容量为86.5kWh),WLTP续航里程446km。此外,两款车型在120kW/150kW快充模式下,均可以在半小时充满80%的电量。
2017年12月17日
形象更加轻盈 量产版奥迪E-tron路试谍照 日前,奥迪旗下的首款纯电动跨界车奥迪E-tron再度曝光了路试谍照,伴随着新车研发项目的持续进行,日前曝光的路试谍照也比此前亮相的版本多了更多的细节。
就整体上来看,量产版的奥迪E-tron很容易获得观众的好感。压低的车顶呈现车了标准的跨界车姿态,从车身上装的设计上来看,量产版的奥迪E-tron更像是一辆压缩了后悬尺寸之后的奥迪Allroad,而车辆的修长感也依旧提炼的非常到位。压缩之后的后悬尺寸在配合上抬高之后的离地间隙和大尺寸的轮毂也构成了更加轻盈的车身形象。
从细节上来看,作为...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月20日
真正迈入豪华时代 奥迪e-tron正式上市 都9102年了,买高端电动车,你还在考虑非豪华品牌特斯拉吗?11月8日,奔驰带来了品牌首款电动车EQC,算是主流豪华品牌第一次向特斯拉施压。10天后的11月18日,另一家德系豪华大厂奥迪则带来了更具诚意的e-tron电动SUV,当然,它的诚意体现在更长的续航里程(470km的NEDC续航远超415km的EQC)、更大的车身尺寸上。e-tron、EQC的到来,也意味着电动,从此真正迈入豪华时代。
在首批车主搜狐CEO张朝阳、知乎CEO周源、雪球董事长方三文等人眼中,e-tron是奥迪三大品牌技术...
查看全文>> 更多相关>>2017年8月20日
凸显轻盈感 奥迪E-Tronquattro路试谍照 按照奥迪的计划,未来将会投入大量的精力用于新能源车的研发。此前,奥迪曾推出过一款E-Tronquattro概念车作为奥迪新能源车序列的预览。而随着新车研发项目的持续进行,日前量产版的奥迪E-Tronquattro也正式曝光了路试谍照和相关信息。新车在上市之后将锁定特斯拉Model X作为主要竞争对手。
从曝光的谍照上来看,量产版的奥迪E-Tronquattro在整车形象的塑造方面非常有创造性,至少在奥迪家族的跨界车序列里算得上是特立独行的一位。在车身上装部分,奥迪E-Tronquattro...
查看全文>> 更多相关>>2020年11月24日
WLTP续航里程446km 奥迪e-tron轿跑版 近日海外媒体曝光了一组奥迪e-tron Sportback车型实拍图片,新车目前已在海外市场正式开售,并已在9月开幕的北京车展上正式发布,预计最快将于明年年内在华开售,而基础款e-tron车型也将于明年迎来国产车型。新车内饰整体设计与基础款车型保持一致,配备奥迪A8同款多功能方向盘,并搭载液晶仪表+液晶中控屏幕+液晶空调调节三块大屏。奥迪e-tron Sportback外观还加装了S-line运动套件,前脸选用了熏黑封闭式格栅设计,车身侧面轮毂内部选用了红色刹车卡钳,进一步凸显了车型运动感。
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