变成沉稳老练的守擂者 实拍2021款劲客
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2020/9/15 14:44:00
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东风日产劲客(KICKS)于2017年首次推出,当时它作为合资小型SUV市场的生力军,就像它的车名一样表现得像是一名踢馆者,憋着股子劲儿想要证明自己。在上市之初它也确实取得了不俗的成绩,甚至达到了月销上万台的佳绩。不过经过短暂的辉煌之后,市场表现逐渐变得不温不火,月销始终保持在几千台的水平。
从2017年首次推出至今已经过了3年,劲客也从当年那个劲头十足的踢馆者逐渐变成了沉稳老练的守擂者,在面对新对手不断的挑战下,劲客基本每年都会通过小改款升级来保持竞争力。在之前7月的成都车展上,2021款劲客正式发布。我们拍摄的是2021款劲客的顶配车型,售价13.88万元。
新车作为年款车型,依然没有什么大的变化,外观、内饰和动力基本都保持与老款车型相同,只是在配置方面有所提升。新车已经在8月初正式上市,价格也与老款车型保持一致依然是9.98-13.88万元,可谓是加量不加价。那么它到底都有哪些变化?咱们一起来了解一下。
外观小结:劲客从2017年推出以来到现在外观基本上就一直没怎么变过,所以新款车型从外观上来说基本上辨别不出来它与老款的区别,而且配置上也没什么变化。不过日产的家族设计语言正在酝酿一场新的变革,从此前曝光的新奇骏来看变化还是很大的,各位也可以yy一下未来全新劲客换成新的家族设计语言会是什么样,个人猜测有可能会跟Juke非常接近。
2021年9月26日
改款让本田XR-V颤抖 实拍全新日产劲客 最近一段日子,新一代奇骏的风头可谓一时无两,这也让大家忽视了东风日产旗下的其它几款SUV车型。无论是家族“大哥”楼兰还是“二哥”途达都与“老三”奇骏一样带着一股“野性”。而今天,我们的主角则是东风日产最入门的小型SUV——劲客,作为“五弟”的它刚刚迎来中期改款,劲客所展现的则是另一番风味,我们通过一组实拍来看看它的变化。
外观小结:文章开头我们也提到,途达和奇骏等车型均属于“豁沙”型选手,那么劲客再走这样的路线显然就比较违和。这次劲客...
查看全文>> 更多相关>>2017年7月10日
来得有点晚点 实测日产劲客1.5L CVT/MT 别的城市什么样我不知道,反正如果你在北京,走在街上最少能见到20种不同品牌不同颜色的共享单车。这是一个飞速发展的市场,虽然小红和小黄两大巨头占据了绝大多数的份额,但几乎每个月还是会有新的品牌投入到这片热海。
起初我还不明白他们为什么要这么做,为什么要和巨头去抢市场,直到我看了一篇分析共享单车的文章我才明白,这是一张很大的饼,大到只要你参与了,总能分到一口吃的,但要是原地观望的话,那就真的只有看着的份儿了。
今天要测的车就是这样一位后来者,国内的小型SUV市场已经成型多年,本田的缤智/XR...
查看全文>> 更多相关>>2020年5月25日
配矩阵式LED灯组 日产全新劲客到店实拍 劲客是日产旗下推出的一款小型SUV,同级市场主要竞争对手涵盖了本田XR-V/缤智、丰田C-HR、大众途铠等车型。近日海外媒体曝光了一组日产全新劲客到店实拍图,新车已在泰国市场正式亮相,新车预计将于今年年内正式开售。
动力方面,新车将换搭一台1.2L e-POWER引擎,油耗预计保持在3L-4L/100km上下(其中发动机负责提供电动机所需的电力,而驱动形式仍为纯电形式。)外观方面,新车前脸换装了家族式V字形炭黑点阵格栅,两侧配备了矩阵式LED灯组。车身侧面选用了经典的悬浮式车型设计,尾部为隐藏...
查看全文>> 更多相关>>2018年7月3日
技术日产,人、车、生活 实拍日产劲客 在各大合资厂商将重心移至小型SUV上面时,市场中的竞争由此变得更加激烈。如何能在市场中占有一席之地呢,东风日产遵循了其广告语中的那句话,“技术日产,人、车、生活”。将技术的优势最大限度的发挥出来,把劲客打造成一款极富科技感的小型SUV。
劲客基于日产V平台打造,家族V-motion的前脸设计霸气十足,车身线条勾勒出的时尚感不言而喻。年轻化的内饰风格与较为宽敞的空间表现让该车深得消费者的喜爱。本次实拍车型车为1.5L CVT智联尊享版,作为全系车型中的最高配,日产将其最先进的技术全部应用于该...
查看全文>> 更多相关>>