最大功率至少485kW 凯迪拉克CT5新车谍照
日前,海外媒体曝光了一张凯迪拉克CT5-V Blackwings在底特律路试的谍照,新车在外观方面基本保持了普通版车型的设计,但是在动力方面,新车将搭载一台与雪佛兰科迈罗ZL 1相同的6.2L机械增压V8发动机,凯迪拉克还将对这台发动机进行调校升级,使最大功率至少达到485kW,最大扭矩至少达到880N·m,这将使新车的性能超过奔驰AMG E 63S和宝马M5 Competition等一众欧洲对手。此外,据官方透露,CT5-V Blackwings和CT4-V Blackwing都将配备采用碳纤维打造的V系列专属方向盘。
2019年12月2日
走自己的路 试驾凯迪拉克CT5 28T运动版 在宝马3系还是E时代,奔驰C级还是W204那个年代,豪华品牌中型车几乎就是和“运动”这两个字绑定在一起的,充满韧性的底盘和沉重精准的转向是那个时代的代表。不过似乎发现更大更长更舒服才更适合中国这一市场,加长的宝马F系和加长的奔驰C级出现似乎在运动和空间上稍微偏向了后者。在全新3系问世的时候,它所给人的感受更多的是均衡、豪华和舒适,似乎这才是主流,今天的主角CT5似乎并不这么想随大流。
充满棱角的设计是全新CT5的特点,这种外露张扬的性格在同级其它车型中已经不常见了,尤其是我们今天试驾的这...
查看全文>> 更多相关>>2019年9月12日
凯迪拉克CT5颜值/运动能力不输宝马3系 在还未结束的2019成都车展上,凯迪拉克推出了全新的中级车CT5,相信很多看过这车款的人都会惊叹一句,“这车太帅了”!没错,当下无论是车还是人都是要看颜值的,否则都是无人问津。讲真,对于笔者本人来说凯迪拉克品牌先前的车型设计并没有引起我太多关注,但是这款车确实让我路转粉了。
凯迪拉克CT5是一款基于通用电子架构平台打造的后驱车型,它也是这个平台的首款车型,该平台为新一代车型的主动安全功能与超级巡航半自动驾驶系统打下基础,除了后驱50:50的车身比例也让这款车的对标竞品浮出水面,那就...
查看全文>> 更多相关>>2020年9月22日
最大功率至少485kW 凯迪拉克CT5新车谍照 日前,海外媒体曝光了一张凯迪拉克CT5-V Blackwings在底特律路试的谍照,新车在外观方面基本保持了普通版车型的设计,但是在动力方面,新车将搭载一台与雪佛兰科迈罗ZL 1相同的6.2L机械增压V8发动机,凯迪拉克还将对这台发动机进行调校升级,使最大功率至少达到485kW,最大扭矩至少达到880N·m,这将使新车的性能超过奔驰AMG E 63S和宝马M5 Competition等一众欧洲对手。此外,据官方透露,CT5-V Blackwings和CT4-V Blackwing都将配备采用碳纤...
查看全文>> 更多相关>>2019年9月18日
外观、内饰好评 静态体验凯迪拉克CT5 刚刚落幕的2019成都车展上,凯迪拉克CT5低调亮相,并且也只是展示了外观,而内饰却留了一丝悬念,吊足了人们的胃口,我作为一个开了4年ATS-L的老车主,对CT5也是万分的期待,其中有对凯迪拉克的情怀,也有对ATS-L替代车型的期望。
那为什么与XTS以及CTS扯上关系,主要因为凯迪拉克新的命名方式,SUV车型为XT4、XT5、XT6,轿车为CT4、CT5、CT6,而CT5的出现也就意味着ATS-L、XTS、CTS(已经停产停售)的消失。那么谁来取代XTS和CTS?以大搏小的CT6可以...
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