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性能实测保时捷Cayenne E-Hybrid Coupé

  纠错  2020/10/9 16:23:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

● 动力表现和加速成绩

动力系统的组成是由一台2.0T发动机+电动机构成的,发动机是我们的老朋友,大众集团的“顶梁柱”EA888,在这台车上它可以输出252马力和370牛·米。电动机功率为136马力(100kW),峰值扭矩400牛·米,这套系统的综合功率达到386马力(284kW),总扭矩600牛·米。变速箱与汽油版车型一致,仍是8速Tiptronic S手自一体变速箱。需要说明的是,这套动力系统也是“中国特供”,海外版车型为3.0T+电动机,那套系统的最大综合功率为462马力,700牛·米。

但是我希望那些看见“中国特供”就准备要喷的朋友们先别着急开麦,因为如果打开海外网站你会发现,中国版车型和海外版的价格、定位是不同的,国内Cayenne Coupé售价99.8万元起,Cayenne E-Hybrid Coupé是101.2万元起,Cayenne S Coupé则是123.6万元起;海外以美国为例,它们仨的售价分别是76500、87600和89900美元起。也就是说国内车型的售价更贴近普通Cayenne Coupé,而海外版车型定位跟Cayenne S Coupé更近。

启动时车辆的驾驶模式会默认为纯电模式,此时的它与一辆纯电动车无异。作为一辆保时捷,你最不必担心的便是动力,纯电模式下它依旧能够给你足够的冲劲,当然插电混动车型的纯电模式还是更适合在城市中使用,此时的车速不会很快,走走停停的情况比较多,纯电模式能够保证车辆低速的平顺性和车内的静谧性。它的NEDC续航为51km,如果说你每天上下班的路程不超过这个数字,并且有充电条件,那理论上你可以把它当成一辆电车来开。

混动模式下共有三种状态,默认为HYBRID AUTO(自动),此时车辆也是会以电驱作为优先项。时速在大约6、70km/h以下,只要不是急加速,发动机基本不会过多介入。在此速度之上,发动机和电机大部分时间会协同工作,除非是一直匀速行驶或是非常轻柔的油门输入,否则发动机是不会轻易熄火的。值得一提的是,发动机介入时的动作十分轻柔,不会有突兀的振动和声音,可能转速表指针突然地跳动是会你最先发现它的信号。

此外混动还有E-HOLD(保持)和E-CHAGRE(充电)两种模式,E-HOLD会保持当前的电池电量,这也意味着驾驶时发动机介入的时间会更多一些,不过我认为这个模式的实用性不强,至少在几天里我几乎没有用过它。切换到E-CHAGRE模式,发动机会一直处于工作状态,一边给电池充电,一边还要驱动车轮,这时振动就会大一些,尤其是在停车状态下,传导到方向盘上的振感会比较明显,不过其充电效率还是很高的,基本几十公里的路程就能充个大半。而且令人欣喜的是,此时加速表现并不会疲软,它依旧能够对你的动力请求做出快速有力的回应,只不过转速时常会比较高,但由于发动机舱的隔音做得很出色,你不会觉得这台2.0T发动机已经歇斯底里,要知道作为一辆豪华车,最尴尬的事莫过于在动力上表现出狼狈的一面。

变速箱逻辑上的表现无可挑剔,它总能将转速保持在扭矩充沛的区间里,舒适模式下的升挡甚至比预期还要早,不过它并非无懈可击,在E-CHARGE模式下,发动机一直运转,低速行驶时变速箱还是会偶尔有小的顿挫出现。但日常使用时,混动的优势就得以体现,HYBRID AUTO(自动)低速时通常是电驱,因此也就避免了顿挫发生的可能性。

● 加速测试

 在电池量充足的状态下,切换至SPORT PLUS模式,空气悬架会自动下降至最低位置。关闭ESC,同时踩下刹车和油门踏板,并按下Sport Response按钮,仪表上会出现20秒倒数,此时车辆已经进入最强状态,松开刹车,车辆弹射的瞬间感觉更像是纯电动车,电机0延迟的响应会首先把你弹出去,随后发动机介入完成助推,最终它的0-100km/h加速时间为5.64秒,并且10次下来,成绩并不会因为电池电量的消耗而出现明显衰减,整体跟3.0T燃油车型处于同一水平。

●油耗测试

NEDC给出的纯电续航为51km,实际测试中,电池满电情况下,这辆Cayenne E-Hybrid Coupé系统所显示的剩余续航为58km,打开空调后这个数字会立刻缩减至53km。在我们使用纯电模式并开启空调的情况下,以平均时速31km/h行驶了50.4km后,车辆自动切换至混动模式,而此时电池电量并非完全耗尽,在混动模式下继续行驶,低速时车辆依旧会用电驱动车轮。我们继续用混动模式行驶了101.4km,随后共加注了9.13L汽油,由此推算出300公里综合能耗为7.5L/100km,对一辆加速5秒多的中大型SUV来说肯定是算低的了。

2012年12月6日

5.7秒破百猛兽 静态测评保时捷卡宴GTS
     拍摄地点 广州保时捷中心 图文/摄 朱志延 车型 保时捷卡宴GTS 指导价 173.0万 销售地址/电话 广州市天河区中山大道西923号 020-37199911 ● 外观:修长腰线展现跑车魅力 大嘴前脸霸气十足   卡宴GTS的样子其实我们已经很熟悉了,只是作为一台搭载了自然吸气发动机的旗舰车型,将进气格栅样式由自吸车型的小嘴换成了卡宴Turbo上的大嘴,无论是从气势还是进气效率...查看全文>> 更多相关>>
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