三代同堂一步到位 试驾长安欧尚科赛Pro
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2020/11/4 10:29:00
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如今不光是80后步入了“上有老下有小”的人生阶段,许多90后的朋友也已经为人父母,加上国家开放了二孩政策,在难得的假期里带上一家老小出去游玩的时候,你或许会感叹自己的车为什么不能再大一些,这也是当下7座车越来越火的重要原因之一。面对这个难题,有些朋友也支了一招:全家出行的话,开上两辆车不就好了?对此编辑认为不然,先不说增加一辆车就要增加一名司机,给大家的旅途徒增疲劳,如果开上两辆车,那么全家老小在同坐一辆车时的欢声笑语也就不复存在,这也就完全失去了全家出行的最大意义。所以,如果您正是“大户人家”的一员,同样有着全家驾车出行的需求,编辑还是建议您购买一辆7座车。
本文的主角,就是一辆“主攻”全家出行的7座SUV——长安欧尚科赛Pro(下文简称科赛Pro)。这款车型提供5座/6座/7座三种版本,它的外形尺寸和汉兰达相当,轴距比汉兰达还要长了10毫米,是一款实实在在的中型SUV,内部空间足以坐下7个人,可以让全家出行不再困难。而且,科赛Pro 8.59-15.29万的售价区间,几乎只是汉兰达的一半不到。经过和这辆车半天的接触,编辑认为这是一款对于国人用车需求非常有针对性的车型,相比汉兰达等合资中型SUV来说,科赛Pro还是非常“接地气”的。那么问题来了,科赛Pro对于国人到底有多了解?我们还是继续往下看吧!
● 局部的造型变化可以引起质变
我们先来看外观,科赛Pro在现款科赛的基础上将局部造型进行了优化,在前脸、尾部细节及灯组做了适当的调整。更加立体化的点阵式格栅,加之亮黑色的中网涂装,为科赛Pro赋予了同级别车型中少有的“攻击性”。从外观来说,相比竞争对手,科赛Pro明显更加动感、凌厉。
大尺寸的车身加上新潮耐看的外观设计,让科赛Pro一上路就拥有了不错的回头率。从此次同行同事以及路人的口碑上来说,他们对科赛Pro的外观设计几乎都做出了“挺好看,还不错”的评价。单从这一点来看,科赛Pro的外观还是比较符合国人眼光的,给人第一感觉的印象分还是挺好的。
2015年3月5日
碳纤维车身 车展实拍阿斯顿马丁Vulcan
今日,阿斯顿马丁Vulcan亮相日内瓦车展,新车车身采用碳纤维材质,限量24台。Vulcan意为“火神”,该车搭载7.0L V12自然吸气发动机,最大功率超过800马力,采用MR布局。
外观方面,Vulcan车身采用碳纤维材质,巨大的进气格栅与引擎盖上的散热口十分醒目。新车将配备brembo高性能碳陶制动系统。
动力方面,搭载7.0L V12自然吸气发动机,最大功率超过800马力,采用MR布局。 底盘方面,为赛道而生的高性能减振器带有动态减振筒阀门...
查看全文>> 2014年6月17日
进一步开拓市场 保时捷2016年将推出新车
2013年,保时捷全球共销售162,145辆新车,相比上一年增长14.9%,创下保时捷销售历史记录。为了进一步开拓市场,保时捷公司正研发全新入门级跑车。对此,保时捷CEO Matthias Mueller表示:“全新入门级敞篷跑车的现代化 造型,将能被所有的客户所接受”。近日,网通社从海外媒体Auto Express获悉:保时捷公司正在研发的入门级敞篷跑车(软顶),其定位低于保时捷Boxster,该车有望搭载保时捷全新的1.6T与2.0T水平对 置发动机,并采用轻量化材料打造车身。据...
查看全文>> 2018年1月2日
毫不逊色于合资对手们 到店实拍荣威Ei5 上汽荣威在近两年在新能源市场中发力显著,从eRX5到ei6都是相当出色的产品。而在今年2017广州车展上,荣威又带来了一款更大胆的产品。那就是ei5 这是一台纯电动旅行车,目前国内市场中燃油版的旅行车数量都屈指可数,荣威就大胆的进入了纯电动旅行车的市场。虽然这台车距离上市还有一段时间,但就北京地区来说,ei5已经正式到店了。今天就让我们一起来静态感受一下这台车的外观(目前内饰还没有正式发布)。
全文总结:不得不说上汽荣威绝对是...
查看全文>> 2017年11月21日
稳重而端庄 劳斯莱斯Cullinan最新谍照 劳斯莱斯旗下的首款SUV劳斯莱斯Cullinan已经多次曝光过路试谍照,而随着新车亮相时间的临近,在日前曝光的一组路试谍照中,劳斯莱斯Cullinan就已经褪去了部分伪装。内饰的的照片也得以曝光。
不过即便是这样,全新的劳斯莱斯Cullinan还是保持着犹抱琵琶半遮面的形象。就整体上而言,全新的劳斯莱斯Cullinan的整体造型比例呈现出了稳重而端庄的一面。虽然没有延续传统劳斯莱斯家族的船型车身设计,但是高挑的车头依旧是劳斯莱斯家族的家族化设计。
相比于轿车版的劳斯莱斯系列,劳斯...
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